了解自主纯电车的都知道,北汽新能源曾有不错的市场表现。但随着竞争加剧,以及过于依赖C端客户,导致近些年销量出现明显下滑。近期,网上更是有一些EX360车主反映车辆出现快充速度下降,以及续航里程缩短的质量问题,引发不少电动车用户的关注。而在汽车投诉网上,也有用户对此故障进行投诉,具体情况究竟怎样?一起来看吧。
车主表示刷系统后快充限流严重
首先来看这位北汽新能源EX360的车主信息,其购车时间为2019年10月,经销商为华远通达。
为了解更详细的车辆情况,小编作为汽车投诉网的工作人员,对其进行了电话联系。
电话接通后,车主表示,在今年3月,质检总局发布了北汽新能源EX360的召回信息后,便前往4S店进行系统升级。但在之后的用车过程中发现,其快充电流受到明显限制,由原来的120A降到了60A甚至更低,目前快充功能基本处于失效状态。
并且,在充电过程中还频繁出现掉枪的问题(即充电电流变得很小),严重影响了使用体验。
(EX360召回公告)
反映问题后,车主一直未等到新系统升级
沟通过程中,车主表示,在发现此故障后,也向北汽新能源厂家进行反映。
厂家工作人员建议车主前往4S店拷贝车辆的充电数据,但却发现其购买的EX360车内根本没有内存卡。之后,装上内存卡调用了充电数据后,4S店仍然没有给予解决方案。只是表示,让车主等待1-2个月后刷新系统升级。但如今已来到11月,依然没有相关人员与其联系。
为了解更详细的故障情况,小编向车主询问4S店工作人员的联系方式。但车主表示,并没有存上手机号码。
(车主拍摄的充电电流截图)
北汽新能源客服表示会尽快联系车主
那么,对于车主王先生遇到的问题,北汽新能源方面是怎么看呢?
为了解厂家是否知悉此事,小编拨打了该品牌的官方客服电话。接通后,就表明自己的身份。随后,该工作人员询问了车主的基本信息。
经过一番查询后,客服表示,车主王先生接到召回通知后,到店后对电池进行升级。之后,发现充电速度出现明显变化,几乎延长了一倍时间。为了解决用户的问题,也一直积极联系4S店对其处理。至于为何到如今还没有解决,客服表示可能是流程原因,一直没有给客户回电。同时对小编表示,会将此问题进行反馈,有进展后尽快与车主进行联系。
全民舆车:产品和服务意识都需要加强
除了这位王先生外,小编还联系了另一位EX360车主赵先生。其曾在今年8月9日在汽车投诉网发帖,表示升级程序后快充速度下降和续航里程缩短。之后表示有厂家工作人员与其积极联系,因此在9月8日对投诉帖进行了撤销。这次与车主电话沟通后,赵先生表示,目前故障未再次复发,车辆充电时的状态属于较为正常。
从车主王先生的遭遇来看,其购买的EX360不仅动力电池存在质量问题,在售后服务这一块,北汽新能源也没有做好。车主在投诉之后,为何会因为流程原因,而联系不上车主?由此可以看到,相比巅峰时期,北汽新能源如今销量出现这么大的下滑,并非是单方面产品原因。对于这个案例,屏幕前的你怎么看呢?
本文由梁桂钊于2021-05-28发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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