新奥拓怠速高的解决方法（新奥拓怠速高的解决方法是什么）

本文目录一览：

• 1、新奥拓怠速低原因老奥拓怠速高的解决方法
• 2、奥拓快乐王子怠速高什么原因?
• 3、奥拓怠速高
• 4、我的奥拓快乐王子每次打火怠速高是怎么回事?请各位指点迷津
• 5、新款铃木奥拓怠速马达接线端拆除怠速更高

新奥拓怠速低原因老奥拓怠速高的解决方法

使用毛刷清洁新奥拓节气门。 使用清洗剂喷洗。 装回软管就完成了。

多部件有关，您需要测量一下油压、检查喷油器、检查离合器片的磨损情况、检查点火系统（火花塞、高压导线、点火线圈和分电器）、检查电控系统以及调整点火正时。

建议您试一下，将节气门活动部分圆形叶片的边上涂抹薄薄的一层黄油，再试一下，怠速还高不高。

这个问题可以什么节油怠速马达解决问题。电喷发动机怠速不稳可使用节油怠速马达(怠速节油器)来解决。使用节油半自动怠速马达的同时 还可以节油，可达5%-15%。

怠速不稳，过高，过底的原因有很多，但是基本上都是由氧传感器，节气门，和空气流量计引起的，水温传感器有故障有时也会引起怠速过高。同时检查和调整点火的时间是否太早。首先应该对火花塞的工作性能做出检查。

着车后没有怠速也与积碳过多有很大的关系。还有可能是因为电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良，导致的不易启动。

奥拓快乐王子怠速高什么原因?

1、火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。

2、冷车启动怠速高属于正常现象：发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。

3、电喷车怠速高是由进气系统漏气及电喷控制系统故障两部分原因。 检查下。两步骤。1 用手掌堵死节气门口。会有俩情况。1（1）发动机熄火。（2） 发动机不熄火。如发动机熄火说明漏气是在节气门内部。

奥拓怠速高

冷车启动怠速高属于正常现象、节气门卡滞与进气系统漏气。冷车启动怠速高属于正常现象：发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。

新奥拓怠速低原因老奥拓怠速高的解决方法新奥拓怠速低的解决办法：可以通过调整风门大小等来调整其高低，汽车的怠速不是一种速度，而是来指一种工作状况。

这是发动机漏真空引起的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

我的奥拓快乐王子每次打火怠速高是怎么回事?请各位指点迷津

常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。

电喷车怠速高是由进气系统漏气及电喷控制系统故障两部分原因。 检查下。两步骤。1 用手掌堵死节气门口。会有俩情况。1（1）发动机熄火。（2） 发动机不熄火。如发动机熄火说明漏气是在节气门内部。

其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。

奥拓快乐王子怠速高，个人认为应该是车子节气门过脏导致的，建议检查一下车子的节气门是否需要清洗。

你好，根据你的描述，主要可能是因为节气门怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的，因为进气道的积炭污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进行量造成混合气过浓或过稀使燃烧不正常。

新款铃木奥拓怠速马达接线端拆除怠速更高

1、换了怠速马达后，怠速过高可能是调整不当导致的。你可以尝试一下以下步骤来调整怠速： 找到怠速控制阀： 怠速控制阀通常位于发动机上方，连接到节气门。查找车辆的技术手册或咨询专业人士，以确定准确的位置。

2、如果是电喷车辆，初步的判断应该节气门位置传感器或是传感器线路上的插头脏污造成信号失真，然后对怠速马达是否因积碳过多造成卡滞留和进气压力传感器以及相关线路有故障，造成ecu不知道是否处于怠速工况，没有按目标转速进行调节。

3、进气系在清洗时造成了系统漏气，所以怠速就高了，如有再发生时要请技师确进气管没漏气，再来是你的怠速马达接头不良，如果接触不良它会造成熄火或高怠速。

4、冷车启动怠速高属于正常现象：发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。

5、重新刷下电脑，跑一会基本上就应该可以回到正常。 不要听外面有些不良商贩说多久就得洗一次什么的。有事没事就张嘴就来说节气门该洗了。其实那东西没必要经常洗。除非拆开看真的是很脏了那最好清洗。一般情况不需要。

6、怠速过高与怠速马达、积碳（节气门和怠速阀）、电控系统都会有一定关系，节气门体以及进气系统漏气同样会导致怠速过高，建议您到长安铃木4s店进行检修，处理这种故障并不困难。