铃木凯泽西底盘解析（铃木凯泽西四驱测试 ）

本文目录一览：

• 1、铃木2021新款车型5万左右的选择
• 2、凯泽西使用了什么发动机
• 3、铃木凯泽西是自然吸气的还是涡轮增压的
• 4、作为运动型B级车的进口铃木凯泽西底盘如何?
• 5、据说凯泽西的运动底盘很出色,请问相比思博锐怎么样

铃木2021新款车型5万左右的选择

1、售价在5万元左右，高端稳重。总结来说，在铃木3到5万元的SUV车型中，维特拉、维特拉BREZZA、锋驭、启悦和SX4 S-CROSS是比较值得推荐的。它们不仅拥有良好的性价比，同时在车身稳定性、安全性能和智能配置方面也有出色表现。

2、羚羊， 都相对符合长安铃木品牌5万元左右的选择 这几款车相比较来说，雨燕应当作为您的首选，但是自动挡雨燕的价格太高了建议您考虑一下新款奥拓，新奥拓完全可以满足您对油耗故障率和维修费用的要求第。

3、长安奔奔mini+的动力结构采用0L三缸发动机，最大输出功率达到了67hp，油耗表现优异。铃木天语·概念S 指导价：58-38万 铃木天语·概念S是一款形体紧凑小巧的城市车，极具趣味性的设计风格深受年轻人的喜爱。

4、万内的长安铃木只有这一个，铃木北斗星希望采纳。

凯泽西使用了什么发动机

1、这款车配备了4升自然吸气发动机。这款发动机的代号是J24B。这款发动机最大功率131kw，最大扭矩230Nm，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4000rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2、凯泽西和思铂睿都采用的是24L可变气门自然吸气的发动机，但是具体上两者也有不同 凯泽西的发动机是J24B型，这款发动机同样应用于超级维特拉上，不过，功率和扭矩都经过了重新调校另一个值得表扬的优点是油耗，凯泽西的百。

3、铃木凯泽西使用的是自然吸气发动机，铃木凯泽西是铃木旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2700毫米（mm），长宽高分别是4650毫米（mm），1820毫米（mm），1480毫米（mm）。

4、铃木凯撒使用自然吸气发动机。铃木凯泽是铃木旗下的一款中型汽车，它的轴距为2700毫米(mm)，长宽高分别为4650毫米(mm)、1820毫米(mm)和1480毫米(mm)。

5、铃木凯泽西使用自然吸气发动机。铃木凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车。该车轴距2700 mm，长宽高分别为4650 mm、1820 mm、1480 mm。铃木凯泽泽西是一款五座四门轿车，搭载4升自然吸气四缸发动机。

6、动力方面：凯泽West搭载4LDOHC直列四缸汽油发动机，最大功率178马力，搭配CVT变速器。低配版采用后驱，而高配版也将采用四驱系统，这也是国内少有的四驱轿车。

铃木凯泽西是自然吸气的还是涡轮增压的

铃木凯泽西使用的是自然吸气发动机，铃木凯泽西是铃木旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2700毫米（mm），长宽高分别是4650毫米（mm），1820毫米（mm），1480毫米（mm）。

铃木凯泽西使用自然吸气发动机。铃木凯泽西是铃木旗下的一款中型轿车。该车轴距2700 mm，长宽高分别为4650 mm、1820 mm、1480 mm。铃木凯泽泽西是一款五座四门轿车，搭载4升自然吸气四缸发动机。

凯泽西和思铂睿都采用的是4L可变气门自然吸气的发动机，但是具体上两者也有不同。 凯泽西的发动机是J24B型，这款发动机同样应用于超级维特拉上，不过，功率和扭矩都经过了重新调校。

铃木凯泽西是一款四门五座三厢轿车，这款车使用了一款4升自然吸气四缸发动机。

驾驶体验方面，凯泽西搭载了5L自然吸气发动机，最大功率为77kW，峰值扭矩为138N·m，传动系统匹配的是5挡手动或CVT无级变速器。悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体调校相当灵敏。

作为运动型B级车的进口铃木凯泽西底盘如何?

这款车已经停产，不能再买新车了。想买的话只能买二手车。凯泽西是铃木的进口车型，属于中型车，更注重运动和操控。

各种按键也设置得很合理，两驱和四驱切换很方便。同时还有两个吸引我的NB装备，第一个是前排座椅电加热，并且可分三级调节，还有一个则是无钥匙启动系统。

由于车身略轻，平均每公斤车重可以获得0.088千瓦的最大功率。 总的来说，凯泽西的发动机较省油而且同时动力强劲一些，同时考虑到发动机是要与底盘等各方面综合考虑的，我个人觉得凯泽西的动力更好，仅供参考，谢谢。

然后约束转向不足。同样，在最后关头，esp依然会站出来拉你一把。凯泽西的四驱系统在保证了汽车行驶安全与车本身的运动性的同时还兼顾了油耗，是一套相当成熟的系统。

它的操控在3款中应该是最为出色的3从0~100的加速和综合油耗来讲凯泽西拥有88S0~100KM的成绩，还有这百公里综合油耗78L的傲人成绩所以个人得出总结，3款车中凯泽西是最适合运动这个头衔的B级车。

据说凯泽西的运动底盘很出色,请问相比思博锐怎么样

凯泽西 运动底盘 在底盘内部有4根加固横梁 思博锐只有2根而且还是发动机舱里的和车尾部的 迈腾在底盘内部也就3根 凯泽西的前后悬挂都配备了副车架，有了横向稳定杆和副车架就能大幅度的提升底盘的整体性。

凯泽西在动力、经济性和操控方面都相较于思铂睿更甚一筹，值得推荐。

总的来说，凯泽西的发动机较省油而且同时动力强劲一些，同时考虑到发动机是要与底盘等各方面综合考虑的，我个人觉得凯泽西的动力更好，仅供参考，谢谢。

凯泽西的底盘非常出色，悬挂为前麦弗逊后多连杆结构，前后转向节以及后悬下横臂等部件都由铸铝制成，从而降低非悬载质量，提升悬挂的动态反应。

而凯美瑞的车内饰一样很引人注意，流线形不规律车内饰，与此同时层次感也很非常好，假如挑选黑红颜色，运动气场也更强。