步骤一:将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头,用万用表一端测量3号针脚,另一端测量地线,假如针脚与地线之间的电压在12V左右,就进行下一步;如果不是,就检查线路。
插头上有四个针脚,其中一个针脚和三个针脚是控制针脚,分别连接到发动机控制单元。脚2是电源端子,接12V电源;针脚4是接地端子。当引脚1和引脚3输入控制信号时,高压端输出高压电,点燃四个气缸的火花塞。
(1)用高阻抗万用表和发光二极管测试:无分电器点火的车型,先拔下4通道点火线圈初级绕组插头,用高阻抗万用表检测3~4孔,电压应不小于11 V。
1、因此,为了保证发动机的正常工作和安全性,我们建议车主尽量使用原厂或者品质可靠的品牌点火线圈,并遵循厂家的规格和使用要求。
2、去4S店换原厂的好一些,不会导致汽车出现故障。
3、是的,原厂更好些。别克英朗点火线圈最易出现的故障现象就是加速顿挫,不过这种现象一般都是点火线圈故障和火花塞一起更换的,点火线圈更换4S店费用1000元左右,火花塞200~300元之间。
4、原厂。适配度更好:原厂的点火线圈相比其他品牌的高性能点火线圈适配度更好,原厂的都是经过厂家多次对比之后选择的最优产品。
5、如果你的车用的是原厂火花塞,那就相对合适了,因为原厂火花塞是根据自己发动机的性能选择的火花塞。这个火花塞如果配我们的发动机会更合适。外面第三方的火花塞质量好,质量参差不齐。
6、很多改装用的点火线圈,功率更大,点火效能更好,但是寿命不长。这一类产品追求的就是性能,而不是耐久性。家用车原厂的配件,大多不追求性能,耐久性和低成本才是厂家的追求。然而,还有一类是代工厂配件。
1、多尘、振动的环境中工作,不可避免地会产生老化甚至破损。但其实高压包并没有固定的更换周期,只要工作正常就无需更换,它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。
2、只要一切正常,就没必要拆换。其使用寿命一般在10万公里甚至更长。发动机运转时,高压包上往往会有几十万伏的高压浪涌电流,由于长期的高温、多尘、振动的工作环境,不可避免地会老化甚至损坏。
3、高压包其实就是汽车的点火线圈,这个部件其实是没有固定的更换时间的,只要可以正常使用,那就无需更换,只要不能用了,那就要立即更换。一般的点火线圈都是可以使用10万公里的。汽车的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的。
4、汽车高压包不是常见的易损件,它没有固定的更换周期,只要工作正常就无需更换,它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。
5、汽车高压包多久换一次 在发动机运转时,高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作,不可避免地会产生老化甚至破损。
6、汽车高压包并不是常用的零配件,它_有确定的替换周期时间,只需工作中一切正常就不用拆换,它的使用期限一般是十万千米乃至更长。
本文由梁桂钊于2024-01-11发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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