菲亚特和克莱斯勒合并的原因（菲亚特和克莱斯勒合并的原因有哪些）

本文目录一览：

• 1、菲亚特股东批准同克莱斯勒合并但议案仍有失败可能
• 2、【汽车大事件】FCA集团和PSA集团为何会合并?
• 3、汽车巨头的新结盟时代3.0,中国品牌站上C位
• 4、菲亚特克莱斯勒:与标致雪铁龙集团的合并只有成功一个选项

菲亚特股东批准同克莱斯勒合并但议案仍有失败可能

1、当地时间8月1日，菲亚特股东批准公司与克莱斯勒合并，为菲亚特克莱斯勒汽车公司上市和新复苏计划的实施铺平了道路。

2、月27日，菲亚特克莱斯勒向雷诺集团董事会提议双方以50：50的比例进行合并。但6月6日，菲亚特克莱斯勒董事会决定撤回对雷诺集团的合并提议，主要原因是雷诺董事会连续第二次未能就该提议达成一致。

3、月31日，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙正式以50比50股权的方式组建全新公司。合并后的新公司将以870万台的新车年销量成为全球第四大汽车集团。预计年度运行率协同效应约为37亿欧元。

【汽车大事件】FCA集团和PSA集团为何会合并?

现在的问题在于，在经济危机的冲击之下，汽车公司的运营状况恶化，FCA的55亿欧元特殊派息会是一个争议，此外这两家公司各11亿欧元的普通股派息，估计也会引发争议。为了救援这些陷入困境的汽车公司，政府将会投入大笔的救助资金。

欧盟委员会与FCA拒绝就最新的消息发表评论，PSA集团没有立即对置评请求做出回应。

法国汽车制造商标致雪铁龙集团和意大利-美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒公司29日宣布了合并后的新公司董事会组成人员。根据两家公司联合发布的新闻公报，新公司董事会由11人组成。

FCA与PSA之所以希望早日完成合并，是因为作为整体运营，公司每年将节省50亿欧元。双方代表均证实了明年一季度完成合并的目标。目前FCA与PSA的合计市值约为420亿欧元，如果合并顺利完成，新集团将成为全球第四大汽车集团。

这两家公司在一份声明中说，集团名称Stellantis的拉丁语来源是向其创立公司的厚重历史致敬，而与天文方面的联系则体现了推动汽车行业改变的这次合并行动的乐观、活力和革新的真正精神。

汽车巨头的新结盟时代3.0,中国品牌站上C位

这一年，美国汽车三巨头除了克莱斯勒，申请破产的还有通用汽车，而福特汽车虽然免于破产，但是元气大伤，先后出售了沃尔沃汽车和捷豹路虎等品牌。

上世纪80年代以来，跨国汽车巨头纷纷在中国这片热土上扎根，与中方携手共建合资企业，其磁场效应更吸引了世界顶尖的汽车供应商争相涌入，共同谱写了华夏大地汽车产业的辉煌篇章。

如果说奔驰发明了汽车，德系、日系、美系等诸多品牌推动了传统燃油车的发展，那么如今新能源时代，中国品牌已然居于C位，成为世界舞台上的引领者。

回望过去70年，中国汽车从纯进口到批量出口，从低质低价到量价齐升，从单打独斗到集体出海，从发展中国家到发达国家，终于摆脱了昔日“跑龙套”的尴尬角色，洗脱了“中国造”的固有印象，在国际舞台上成功地站到了C位。

汽车是AI时代不能错过的战场，科技巨头们摩拳擦掌，谁都希望能够站上领跑者的位置，而从目前的局面来看，百度智能车联已经遥遥领先，这一点从权威机构的数据解读中便能一窥究竟。

作为智能燃油车，全新荣威RX5 MAX搭载了行业领先的洛神智能座舱系统，率先将用户带入0情感智能时代，开启了情感智能元年，并凭借行业领先的国潮自信设计语言，成为上汽荣威冲刺“中国科技国潮第一汽车品牌”的先锋悍将。

菲亚特克莱斯勒:与标致雪铁龙集团的合并只有成功一个选项

月30日，菲亚特克莱斯勒开始与标致雪铁龙商讨双方合并事宜。10月31日，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙正式以50比50股权的方式组建全新公司。合并后的新公司将以870万台的新车年销量成为全球第四大汽车集团。

日前，FCA（菲亚特克莱斯勒）与PSA（标致雪铁龙集团）共同宣布，双方合并后的企业将命名为“STELLANTIS”。

当地时间12月21日，菲亚特克莱斯勒汽车集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）获得欧盟反垄断机构批准，双方将以380亿美元合并，打造全球第四大汽车制造商。

据外媒报道，欧盟委员会反垄断机构已批准标致雪铁龙集团（简称PSA）和菲亚特克莱斯勒（简称FCA）的合并申请。据悉，这两家公司预计将于2021年第一季度完成合并，合并后的新公司名为Stellantis集团，双方各持有50%的股权。

当地时间12月17日，据彭博社报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（下称“FCA”）和标致雪铁龙集团（下称“PSA”）正积极推动两家公司提前完成合并。一位不具名的知情人士表示，FCA和PSA计划在明年1月底之前达成合并交易。