再加上定价、品控以及部分硬件配置也不太跟得上价格,大指挥官卖不好,需要反思一下了。
主要是因为不降价,价格太高。JeepCommander是一款专为中国市场定制的7座SUV,仅在中国发售。大指挥官的性能相比同级别车型,在尺寸上并不占优势,明显弱于锐界、途昂、汉兰达,动力系统和丰富的配置相对较好。
这款jeep车销量不高,主要原因还是不降价,价格太高了。Jeep大指挥是中国特供车,是为中国市场量身打造的一款7座SUV,只有中国才有。
最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响,再此就是JEEP一向给人“油老虎”的印象,因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官。说到底还是可靠性给不了人太大信心。
口碑不好 很大一部分原因还是品牌,都知道,这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路,口碑不及过去,这使得很多消费者对大指挥官不感冒,因为这是一款Jeep。
为何我们今天会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为上个周末我们对JEEP大指挥官进行了600公里的长途试驾,通过此次长途用车感受觉得JEEP大指挥官具备了非常不错的产品力和性价比。JEEP大指挥官在今年7月份仅卖出了804辆。
其实Jeep的“触电”之路是从中国市场开启的,在牧马人4xe之前,Jeep的第一款插电混动车型大指挥官PHEV已登陆中国市场,原因是国内消费者对于新事物的接受能力较强大指挥官PHEV让Jeep品牌看到电气化这一思路的可行性后。
JEEP大指挥官现阶段的再售车型各自为2020款及其2018款2款,在其中2018款处在停工再售的情况,而做为本年度改款车型的2020款在2021年中下旬才正式上市,因此预估2021款车型更快也需要在2022年中下旬才可以和我们碰面。
其它车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能悉数配备。
指挥官经典2008款7升HEMI整车质量2350千克,指挥官经典2008款7升整车质量2230千克,吉普指挥官这款车在2008款后就停产并且停售,车辆厂商指导价格699到64点99万元,车辆属于中大型SUV。
jeep指挥官停产原因,就是没有了竞争力,所以出现了导致停产的问题:吉普的外观原型车“wagoneer”、“cherokee”以及同平台车型“grandcherokee”。
因为价格过高,对手实力强,竞争不过所以停售大指挥官phev已经停产了停产最根本的原因是缺乏竞争力,裁减销售与获利表现不佳的产品线停产的车包括克莱斯勒Pacifica道奇Dakota道奇Durango克莱斯勒Sering等车系。
因为价格过高,对手实力强,竞争不过所以停售。大指挥官phev已经停产了。停产最根本的原因是缺乏竞争力,裁减销售与获利表现不佳的产品线。停产的车包括克莱斯勒Pacifica、道奇Dakota、道奇Durango、克莱斯勒Sering等车系。
最根本的原因是缺乏竞争力,裁减销售与获利表现不佳的产品线。
重要原因之一就是中国消费者对于BBA的品牌影响力的认可。再加上定价、品控以及部分硬件配置也不太跟得上价格,大指挥官卖不好,需要反思一下了。
1、jeep指挥官停产原因,就是没有了竞争力,所以出现了导致停产的问题:吉普的外观原型车“wagoneer”、“cherokee”以及同平台车型“grandcherokee”。
2、因为价格过高,对手实力强,竞争不过所以停售大指挥官phev已经停产了停产最根本的原因是缺乏竞争力,裁减销售与获利表现不佳的产品线停产的车包括克莱斯勒Pacifica道奇Dakota道奇Durango克莱斯勒Sering等车系。
3、最根本的原因是缺乏竞争力,裁减销售与获利表现不佳的产品线。
4、因为价格过高,对手实力强,竞争不过所以停售。大指挥官phev已经停产了。停产最根本的原因是缺乏竞争力,裁减销售与获利表现不佳的产品线。停产的车包括克莱斯勒Pacifica、道奇Dakota、道奇Durango、克莱斯勒Sering等车系。
口碑不好 很大一部分原因还是品牌,都知道,这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路,口碑不及过去,这使得很多消费者对大指挥官不感冒,因为这是一款Jeep。
综述:最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响,再此就是JEEP一向给人“油老虎”的印象,因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官。说到底还是可靠性给不了人太大信心。
为何我们今天会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为上个周末我们对JEEP大指挥官进行了600公里的长途试驾,通过此次长途用车感受觉得JEEP大指挥官具备了非常不错的产品力和性价比。JEEP大指挥官在今年7月份仅卖出了804辆。
其实一款车型好不好卖,价格是很关键的因素。
本文由梁桂钊于2023-11-27发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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