宝骏530召回公告（宝骏530招回车）

本文目录一览：

• 1、宝骏530召回后质保延保吗
• 2、宝骏530召回升级变速箱后有没有什么变化
• 3、墙内花儿墙外香?这款车在国内饱经风雨,如今在国外却大放异彩
• 4、宝骏560为什么停产了
• 5、宝骏5302018款自动挡精英版,波箱有问题厂家是否召回?

宝骏530召回后质保延保吗

1、宝骏530CVT变速箱没过质保公里数可以质保。宝这个车保修是三年或者十万公里的，如果时间超过三年，也就是没有办法保修的。如果符合规定的退换条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退车或换车手续。

2、年或者二6万公里。根据查询网上相关信息显示，宝骏530这款车的质保是3年或者6万公里，在车辆的质保期以内，质保部件出现问题4s店是会免费给予维修的，比较亲民的政策。

3、以及宝骏560这款车早已停产、6DCT市场地位缺失并被新品替代等主要因素，上汽通用五菱应该根据用户诉求出台适宜的延保政策，以及为宝骏560 DCT车主更换其他宝骏车型提供优政策。

宝骏530召回升级变速箱后有没有什么变化

1、表现就和自吸一样线性有力，在红绿灯处，起步很快，而变速箱表现的平顺性更加不用，毕竟这台CVT现在可是上汽集团里的小花旦，就算是用挑剔？目光来看待它，对它的家用能力也只能竖起大拇指。

2、宝骏2020款530延续了家族正面设计，连贯大灯新颖独特，颖独特，充满个性，让整体车身更有力量感，而日间行车灯让530更容易辨认。.5T涡轮增压发动机配备6档变速箱或CVT无级变速箱。

3、因为这款车搭载了全新的CVT变速箱设备，在踩下油门的时刻，变速箱将动力疏离的更加平顺，安稳性提升。另外，在收油减速的时候，也不会有之前的挫顿感。

4、宝骏2020款530外观上延续家族式前脸设计，连贯式大灯新颖独特充满个性，使整体车身更具力量感，而日间行车灯使530拥有更高辨识度。动力方面采用5T涡轮增压发动机搭载6档变速箱或CVT无级变速箱。

墙内花儿墙外香?这款车在国内饱经风雨,如今在国外却大放异彩

中国制造业上很多东西在国际上的声誉都比较好，最突出的就是这几年蓬勃发展的手机行业，小米、华为、一加等手机品牌在国外也是大放异彩，算是为国争光，大有超越国外企业的势头。

其实低调的中兴皮卡早在1991年，就已经用数十辆皮卡敲开了伊拉克国门，出口到了海外，自此便成为了国内皮卡的出口大户，真正是一个墙内开花墙外也香的品牌。至于出口的车型，前期也是以威虎TUV/ G3这种皮实耐造型皮卡为主。

相反，国外的奇瑞、比亚迪等也成为国外消费者追捧的车型。为什么？与国外相比，墙内有花，墙外香很常见 奇瑞QQ曾经风靡国内市场。作为一个非常紧凑的经济模型，我们将不讨论性价比。

这个是真的，奇瑞从2001年开始，就已经出口叙利亚了，经过15年的发展，目前奇瑞车出口已经覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等80多个国家与地区了。另外，奇瑞还在海外建立了16个生产基地，没想到奇瑞这么牛吧。

也就是说，在代步车这一块，国内比美国也便宜了差不多50%。至于国内比国外贵的车，大多数都是豪华车。

墙内开花墙外香（拼音：qiáng nèi kāi huā qiáng wài xiāng），意思是墙里种的花，在高墙之内平平无奇，不受欢迎，但幽香却传到墙外，给人美好的感受，让人无限向往。

宝骏560为什么停产了

宝骏停售的原因主要是因为销量低迷，即使是它本身最高的销量，也不过才几千辆，因此被市场淘汰而停售。

停产宝骏560也是和宝骏530有很大关系，停产为的就是将宝骏530送上一个更好的高度。停产宝骏560也是和宝骏530有很大关系，在车型定位上，两者同属紧凑型SUV。

事实上，宝骏560之所以停产，主要有以下三个方面的原因：其一是因为宝骏560没有了价格优势。宝骏560刚刚上市的时候，凭借其超大的空间和超低的价格，深受消费者的喜爱，不过，随着竞品的逐渐增多，宝骏560的销量也是持续下跌。

事实上，宝骏560之所以停产，主要有以下两个方面的原因：其一是因为SUV市场竞争过于激烈，宝骏560的优势已经被彻底抹杀掉。宝骏560的定价大约在58万元到158万元之间，从性价比上来看的话，已经落后同级别的车太多了。

但令人意外的是，制造商今年果断宣布宝骏560正式停产。 其实是去年10月从宝骏560让位给了510。 今年宝骏530上市，560悄然退位。宝骏530和560和平台一样，两者都是紧凑的SUV，两者的定价也差不多，两者的搭载动力也一样。

宝骏5302018款自动挡精英版,波箱有问题厂家是否召回?

这个你可以关注一下车质网，看看上面的其他车主有没有反应共同问题。另外就是关于变速箱的问题，4S店是否有跟厂家联系有什么具体的解决办法。

召回范围涉及部分2016款宝骏560智能手动档车型，其变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患。

但召回并没有能彻底解决变速箱失灵的问题。根据报道，杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。

虽然并没有宝骏310w召回相关报道，但在2019年8月12日起召回宝骏530/730 DCT自动挡汽车，累计32658辆。召回车辆 (1)2018年1月15日至2018年10月11日期间生产的部分2018款宝骏530 DCT自动挡汽车，召回数量为20406辆。

多位宝骏560的车主表示，其购买的新车变速箱频频出现问题，失去动力，被厂家召回维修后，车辆新换的变速箱仍存在问题，官方进行的维修掩耳盗铃，安全问题并未解决，且投诉无门。