汽车转向助力系统（汽车转向助力系统故障怎么处理）

本文目录一览：

• 1、汽车助力转向系统
• 2、电动助力转向系统的工作原理
• 3、汽车液压助力转向系统的使用与维护
• 4、电子助力转向系统工作原理介绍

汽车助力转向系统

1、汽车助力转向系统，简称助力转向系统，是指在汽车驾驶中通过各种传动装置和机械装置来协助司机完成方向盘操纵的系统。助力转向系统的出现，有效地降低了驾驶难度，提高了行车安全性。

2、汽车的助力系统可以协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。

3、转向系统简介：发展历史在汽车的发展过程中，转向系统经历了四个阶段：从最初的机械转向系统(MS)到液压助力转向系统(HPS)，再到后来的电动液压助力转向系统(EHPS)和电动助力转向系统(EPS)。

4、顾名思义，助力转向系统是一种帮助驾驶员在调整汽车方向时减少方向盘力度的装置。汽车动力转向系统的分类有液压助力转向系统和电动助力转向系统。液压助力转向系统是由液压部分和机械部分组成。

电动助力转向系统的工作原理

电动助力转向系统是由电子控制器控制助力驱动装置来实现助力的转向系统， 助力驱动装置是电动机。电动助力转向最基本的工作原理： 驾驶员的转向力矩通过转向齿轮和转向拉杆传到汽车的转向轮上。

转矩传感器检测作用在输入轴的力矩，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号控制电动机的旋转方向和助力电流的大小，电动机的力矩通过减速机构作用到小齿轮上，实现助力转向。

另一种助力转向系统是用由电动机驱动的液压泵代替了机械液压助力转向系统中的机械液压泵，而且增加了车速传感器、转向角速度传感器以及转向控制单元等部件。从性能上讲，采用电动液压泵的电控液压助力转向系统具有更好的性能。

电动助力转向系统（EPS）英文全称：ElectronicPowerSteering，简称EPS。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成：一般是由转矩（转向）传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。

电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。

电动助力转向系统原理是：传感器检测作用在输入轴的力矩，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号控制电动机的旋转方向和助力电流的大小，电动机的力矩通过减速机构作用到小齿轮上，实现助力转向。

汽车液压助力转向系统的使用与维护

1、转向跑偏现象多是由于检修转向器时装配或调整不当引起的，特别是转向器蜗轮蜗杆及液压油分配阀的装配与调整不当，都能引起转向跑偏，有时，两前轮的刹车调整不均匀也能引起新的跑偏。

2、汽车转向系统的发展从机械转向到液压动力转向，再到随汽车行驶速度变化而变化助力的电控液压动力转向以及电子随速助力转向。本文将对液压动力转向的基本理论知识、液压部分的常见故障原因分析及检修方法进行梳理与总结。

3、当系统的工作油液不足，系统密封性能差，有空气进入液压系统内部，液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的传动带齿轮损坏，这些都可导致液压助力系统功能失常，从而导致转向沉重、转向有异响。

电子助力转向系统工作原理介绍

1、一种是为了实现车速感应式转向功能，而在机械液压助力转向系统的基础上增加了控制液体流量的电磁阀、车速传感器以及转向控制单元等，转向控制单元根据车速信号控制电磁阀，从而通过控制液体流量实现了助力作用随车速的变化。

2、电动助力转向系统是由电子控制器控制助力驱动装置来实现助力的转向系统， 助力驱动装置是电动机。电动助力转向最基本的工作原理： 驾驶员的转向力矩通过转向齿轮和转向拉杆传到汽车的转向轮上。

3、电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供摊铺扭矩的动力转向系统。与传统的液压动力转向系统HPS相比，电动助力转向系统具有许多优点。EPS由扭矩传感器、车速传感器、电机、减速机构和电子控制单元(ECU)组成。

4、电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。它利用电机产生的动力来帮助驾驶员转向。

5、转矩传感器检测作用在输入轴的力矩，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号控制电动机的旋转方向和助力电流的大小，电动机的力矩通过减速机构作用到小齿轮上，实现助力转向。