1、车身存在的小毛病这些问题按道理来讲,确实不应该存在于凯迪拉克CT6身上,说明在工艺上凯迪拉克还是要提升。
2、舒适性方面,或许是因为悬挂前置后驱的布置原因,ct6并没有把它的车身尺寸优势发挥到空间上。相比BBA,ct6的车身的确更长,但是空间上却没有它们的大。
3、凯迪拉克正因为在中低端轿车市场没有布局,所以其C级车的代表车型CT6只能采取降价销售策略,这么做反而拉低了自己的身段。
4、有分析称,CT6没卖好主要还是因为凯迪拉克品牌影响力不足所致。当消费者在考虑购买豪华车时,品牌始终是第一位的。哪怕CT6级别比3系高,价格差不多,消费者仍倾向于买宝马。
所以卖不好不是车型产品力不行,最根本的问题还是在品牌身上。奥迪虽然和宝马奔驰品牌相比有一定的差距,但是比起沃尔沃和凯迪拉克,有比较明显的优势。
只有凯迪拉克、沃尔沃这两个品牌,靠的就是不断的价格和优惠,在中国豪华车市场不断获得销量,尤其是凯迪拉克,依靠着强大的降价能力带来的性价比优势,在二线豪华品牌中,一直处在头名位置。
沃尔沃用料的杀手锏并不是其豪华感,而是其主打的健康材料,这恰恰是奥迪Q5的短板,前几年奥迪曾曝出丑闻,奥迪新车主开了没几天车,居然因为车内环境太污浊得了白血病。
首先,从品牌来看,沃尔沃作为二线品牌,无法与奔驰、宝马、奥迪竞争,甚至沃尔沃对二线豪华品牌的品牌影响力也不占优势。选择这些车的人,有时候品牌比车型实力更重要,所以沃尔沃在品牌上输了一局。
年6月10日上午,凯迪拉克品牌官方宣布了相关降价通知,其中XT4的降价幅度最大,下调幅度高达30,000元,市场价格直接从99万降至199万元。这次凯迪拉克XT4降价是否意味着销量“疲软”?答案是否定的。
值得一提的就是凯迪拉克XT4目前在终端市场中还有着3万左右的优惠力度,也就是说凯迪拉克XT4入门版车型优惠之后裸车价格将跌破20万元。解析车型则:凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型,官方指导价为277万元。
豪华品牌紧凑级SUV经过大幅度优惠后,已经进入20万元价位区间,触及到了普通品牌紧凑级SUV市场。
这次凯迪拉克XT4降价是否意味着销量“疲软”?答案是否定的。据悉,随着国内现代化进程的不断加速,消费者对于汽车品牌和购车需求快速成熟,这也是伴随着看家车型的跌价与价格战。
假如你追求完美性价比又要想豪华品牌的车型,那_XT4会是有效的挑选。但是这类打折方法也决定了凯迪拉克的汽车保值率广泛稍低,不,应当说成极低!举个事例。2018年落地54万的CT62年后的今日只有卖24万。
购车方式:在购买凯迪拉克xt4时,不同的购车方式也会有不同的价格。比如全款购买、贷款购买或者车辆租赁等方式,均可能对车价产生影响。在特殊时期,一些汽车品牌会推出优惠活动,也能获得一定价格上的实惠。
值得一提的就是凯迪拉克XT4目前在终端市场中还有着3万左右的优惠力度,也就是说凯迪拉克XT4入门版车型优惠之后裸车价格将跌破20万元。解析车型则:凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型,官方指导价为277万元。
在入门豪华SUV市场里面,毫无疑问是BBA做主角,不过当你对BBA车型感到厌倦,想找一台有个性,能将豪华气质和年轻人追求的运动元素结合在一起的车时,不妨考虑一下凯迪拉克凯迪拉克XT4。
凯迪拉克贬值厉害是因为:凯迪拉克作为豪华品牌车,动力和用料都足够,这是它的优势。这与自身品牌力、产品力、外部竞争密切相关。
- 应对市场变化:今年上半年,受到芯片短缺、原材料涨价等因素的影响,汽车市场出现了供需失衡的局面。
原因在于这些SUV全部都用“横置发动机平台”打造,前置后驱是发动机纵置,前置前驱是发动机横置;也就是说凯迪拉克的所有SUV都是基于前驱车平台打造的,整体标准在燃油车里低于轿车驱动平台。
近日,凯迪拉克宣布对旗下主销的中大型纯电动SUV LYRIQ锐歌全系进行价格下调6万元,价格由此前的497万—497万元调整到397万—497万元。这也印证着,在此前的联合不降价协议废除之后,新一轮的价格战再次打响。
本文由梁桂钊于2023-11-05发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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