吉利金刚停产是真的吗（吉利金刚还有吗）

本文目录一览：

• 1、吉利金刚为什么停产了?吉利金刚优缺点
• 2、吉利金刚停产了吗
• 3、10年吉利金刚有多重
• 4、家里想买个车,要便宜点的,吉利金刚怎么样?
• 5、吉利英伦金刚哪年停产的呢?

吉利金刚为什么停产了?吉利金刚优缺点

其实对于现在的吉利而言已经不在需要大量的廉价车型去争夺市场了，毕竟之后的发展应该往高质量高性能去发展，况且吉利在这个售价中还有性价比更高的远景，因此吉利金刚停产也是势在必行。

优点：这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

首先，对于金刚这款车能产生好感的必定不是要求颜值、配置、动力兼具的消费者，毕竟，作为一款起售价不到五万的车型，金刚无法在每一方面都交出满意的答卷。

况且吉利在这个价位有更高性价比的前景，吉利金刚停产势在必行。吉利金刚优劣势明显，价格低廉，车型配置丰富，4AT传动线路流畅。缺点是座椅的舒适性不够好，油门起步很快，头部空的差距比较小。

吉利金刚停产了吗

尽管如此，由于市场变化，吉利决定在2020年7月停产英伦金刚，以更好地满足当今市场的需求。

其实对于现在的吉利而言已经不在需要大量的廉价车型去争夺市场了，毕竟之后的发展应该往高质量高性能去发展，况且吉利在这个售价中还有性价比更高的远景，因此吉利金刚停产也是势在必行。

不过，随着入门级汽车产品市场需求的降低，金刚的作用和影响力都大不如前，销量一降再降，而根据车叔最新了解，金刚似乎已经处于停产状态。

金刚是吉利最早的车型之一，属于元老车型，从2006年问世，到2019年最后一代车型停产，吉利金刚经过了13年的漫长岁月，经历了5代车型的蜕变，让我们看到了自主品牌的崛起。这款入门级车型的历史，值得我们好好了解。

其实就吉利而言，已经不需要大量廉价车型来争夺市场了。毕竟未来的发展应该是走向高质量高性能。况且吉利在这个价位有更高性价比的前景，吉利金刚停产势在必行。吉利金刚优劣势明显，价格低廉，车型配置丰富，4AT传动线路流畅。

这辆车已经停产了。以后维修起来会非常困难。招零件难，找零件也没必要。（招募零件的成本比零件更有价值）不建议买它们。内饰设计风格独特，朴素大方，简单明了。

10年吉利金刚有多重

1、吉利的车身重量在1103到1，142kg之间。吉利金刚车身尺寸：吉利金刚的长宽高分别为434216921435mm，轴距为2502mm(数据来自吉利金刚官网)。外观方面：吉利金刚的外观采用了吉利非常经典的家族式设计。

2、吉利金刚的自重范围是74吨到15吨不等，最大承载能力能达到21吨，汽车的重量越重，汽车的质量就越好。

3、吉利金刚车是一款非常受欢迎的SUV车型，其自重也是消费者关注的一个重要指标。根据官方数据显示，吉利金刚车的自重约为8吨左右。这个自重数据在SUV车型中属于中等水平，比较适合日常城市驾驶和旅游出行。

家里想买个车,要便宜点的,吉利金刚怎么样?

1、吉利金刚确实算是一款不错的车型了。并且作为一台国产车型，吉利这个品牌可以算是一个难得的不错的品牌之一，在口碑以及技术上都有着较强的地位。

2、吉利金刚的车不错啊，外观帅气，该有的都有，很多高档车的功能也有，比如遥控开大灯，一按按钮，电动车窗自动到底，不用按着不放。我就一辆，建议你买5手标的，性价比最高。铝合金轮毂，内饰也不错 。

3、采用5速手动变速箱或4速自动变速箱，新金刚的长宽高分别为4342/1692/1435(mm)，轴距为2502mm，性价比很高，59-59万元的价格是同价位车型中性价比相当的。

4、样子不错，便宜，比较省油，小毛病不少，我的金刚门锁坏了四次，在保修期内还好不用花钱修。减震器换三四次了还是不行，准备等出了保换威驰的减震器。个人感觉家用还凑合，细讲究的话还是买十万以上的吧。

5、吉利金刚在这里是最便宜的，是国产车，性能是最次的啦，不过也还好。但是外观是最好的！雅绅特性能是最好的，也是最贵的，要七万多一点，牌子也好。锐欧，都是中等的，车型是最次的，要六万七千到八千。

6、吉利金刚可选配6及8L三个排量发动机，这三款均为DOHC(双顶置凸轮轴)16气门四缸发动机。在试车过程中，前段及中段提速比较慢，对油门的响应似乎有一点点延迟，达到4000转以上需要一定的时间。

吉利英伦金刚哪年停产的呢?

金刚是吉利最早的车型之一，属于元老车型，从2006年问世，到2019年最后一代车型停产，吉利金刚经过了13年的漫长岁月，经历了5代车型的蜕变，让我们看到了自主品牌的崛起。这款入门级车型的历史，值得我们好好了解。

这款车没有13款的，只有2010款已经停产停售了。

吉利金刚没有停产这款车依然在售在售的车型是2019款车型。

是的，吉利子品牌英伦旗下的SC7系列车型于2012年7月20日以后停产。在吉利收购澳大利亚DSI变速器公司之后，吉利旗下首款搭载国产6AT变速器的车型问世。