路虎皇家一号加长版（路虎皇家一号加长版改装图片）

本文目录一览：

• 1、豪华四座,车长5米98,这台路虎车属实不一般
• 2、硬朗绅士,盛气凌人,路虎皇家一号巅峰创世加长版
• 3、车长近6米,落地400多万,这样的“商务风”路虎你真没见过

豪华四座,车长5米98,这台路虎车属实不一般

1、我身后的这台车是路虎皇家一号，它是揽胜车系中非常罕见的一款车型，自带皇家血统，市场指导价达到了270万左右。

2、首先说一下有一点小遗憾的就是，我们今天台这台是个七座加长版本车型，所以相对五座和四座的加长版本而言，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间。

3、对于一款豪车来讲，通常后排才是它的重头戏，对于路虎揽胜SVA的版本，同样也是如此，虽然它是一款大五座的布局，但是，后排的中央扶手拉下来之后，它瞬间就变成了一台行政版的四座商务豪车。

4、路虎揽胜不仅仅是英国皇室座驾，也是无数车迷的梦想座驾，一部《蜗居》让路虎成为成功男人的标配。此次海外实拍车型是全黑涂装的揽胜行政版，黑色的涂装给人一种神秘感，毕竟能够开上这台车的人势必有一定影响力。

硬朗绅士,盛气凌人,路虎皇家一号巅峰创世加长版

硬朗绅士，盛气凌人，独有的鲨鱼鳍与加长型L车标，揭示着这款路虎皇家一号揽胜巅峰创世加长版的低调奢华，轮毂部分摈弃了所谓的22寸刀锋轮设计，毕竟定位是豪华商务，不必去迎合过分的浮夸张扬。

通过配置分析最终郝哥推荐您首选0T L6创世加长版（售价168万元），如果预算充足也可以考虑4T V8首发版（售价248万元），总之，为了更宽大舒适的后排乘坐体验，长轴版一定是首选配置。

电动助力转向加持下的路虎揽胜转向其实并不像以往硬派车型转向那般沉重，整体的转向灵敏度也并不机敏。

车长近6米,落地400多万,这样的“商务风”路虎你真没见过

1、前言：在国内道路上，路虎揽胜的身影绝不陌生，但将近六米车上的揽胜或许真没多少人见过。

2、首先我还是那句话，一百多万的车真的没必要比谁好谁不好，每个人的侧重点和眼光都不一样，而且这两个车压根就不是一个类型的。

3、截止到2018年末，菲律宾已经连续7年的年均增长率超过6%了，成为亚洲经济增长速度最快的国家之一。老实说，你认为菲律宾是一个怎样的国家？真相在这里 如今，“东南亚新虎”成为了菲律宾的新代名词。