别克为什么卖不过丰田（别克为什么卖不过丰田了）

本文目录一览：

• 1、别克贬值快原因
• 2、别克GL8:22年来几乎没有对手,凭什么?【快车体验307】
• 3、别克昂科旗,终端已跌至22万多,为啥还是卖不动?
• 4、别克君越十大缺点是什么?2021别克君越销量不好的原因
• 5、2011年的丰田和别克二手车哪个好
• 6、同价位别克和丰田哪个档次高

别克贬值快原因

1、别克君越是别克旗下的中型车，别克的品牌支撑不了这个级别，这个价位，这也是别克君越正在贬值的原因之一。其次是一些原因，比如车的定位模糊，养车成本高。

2、该车贬值快的原因如下：别克君威在早期调教变速箱方面存在问题，导致车辆出现顿挫和漏油等问题，这给车蒙上一层阴影。别克君威的保值率一直偏低，这与其激进的外观设计和经常大幅降价的营销策略有关。

3、别克威朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性都没有处于非常高认可度的级别，所以会相对贬值。

别克GL8:22年来几乎没有对手,凭什么?【快车体验307】

年来，这一市场诞生过许多MPV都冲着别克GL8来，也喊着不少“吊打”口吻，但真正能对它产生威胁，或者能把它拉下台的，至今还没有，甚至是奔驰威霆这样的对手也不行。

自从二胎政策开放后，很多家庭都把生二胎提上了日程，同时MPV也火了起来。说到MPV车型，大多数人会想到别克GL8。自1999年上市以来，22年间几乎没有一款车能成为它的对手。

可以看出，2017款别克GL8实力依然很强，这也是这么多年来没有对手的原因，称之为同级中的霸主一点也不为过，这车的亮点确实很多，商用和家用都不在话下，完全有实力满足二胎家庭的需求。

对于家庭出行而言，这意味着别克GL8的用户不必为大件行李箱的装载发愁。

别克昂科旗,终端已跌至22万多,为啥还是卖不动?

1、说直白点就是因为别克昂科旗价格便宜，现款在售的别克昂科旗全系指导价299-399万元，这样的售价相比同级车型价格来看并没有什么优势。

2、主要是因为，这款汽车的售价比较高，但是车型不能够满足消费者的需求。而且内部的空间比较狭窄，驾驶者在乘坐的时候，体验感不好等等。

3、总的来说，别克昂科旗整体的产品力其实并没有太大的通病，无非是油耗略高而已。而它卖不动的原因，在笔者看来有两大因素。别克昂科旗不是来自豪华品牌，它这个价位想必许多消费者会钟情BBA这样的一线大牌。

4、作为别克旗下的一款全新中大型SUV车型，昂科旗目前在中国车市，几乎没有存在感。车宇世界认为，这主要是因为这款车小毛病比较多。而且在发生问题之后，别克在售后方面也比较差劲，不能及时解决问题。

5、毕竟购买这类车型的消费者还是家用居多。总体来说，别克的昂科旗这款车型各方面都是非常优秀的，前期销量不好主要还是受价格影响比较大，现在优惠之后竞争优势已非常明显，小编都感觉要放弃汉兰达选它了。

别克君越十大缺点是什么?2021别克君越销量不好的原因

1、由于别克君越的车体规格非常大，车体长短现已超出5米了，因此车子在拐弯的情况下并不灵便，假如碰到了较为窄的路面掉头很有可能会非常不便，因而别克君越并不宜路感差的，或是驾驶技术不娴熟的初学者安全驾驶。

2、问题三：变速箱和发动机匹配不理想。别克君越一直存在发动机和变速箱匹配不佳的问题，2021款别克君越依然没能解决这个问题。尤其是冷车起步或减速降档时，变速箱会有明显的顿挫感，发动机也会抖动。

3、舒适：感觉君越是属于“驾驶者之车”的，安静，动力强劲，座椅舒适，空间宽大，前排很爽，不过反正我也就两个人坐车。后排不怎么在意啦，以后真的要跑客户什么的也能应付的过来吧。

4、缺点：耗油多 后坐的垂直空间有缺陷 劣势：发动机变速箱技术落后 上一代君威的发动机落后，5和0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。

5、劣势：发动机变速箱技术落后上一代君威的发动机落后，5和0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。

6、：起步慢，可能是重量原因，车子起步确实肉！尤其在堵车情况下，一脚油一脚刹车，极度不舒服！也许有的同学说深踩油门就好了。

2011年的丰田和别克二手车哪个好

1、二手车买别克昂科拉、丰田致炫都好，看预算和需求。昂科拉的到来给SUV市场带来了新的选择，它的综合性能好，做工品质也达到了应有水准，整体设计偏向年轻化。

2、国内口碑本田丰田别克。中国人迷信德语，其次是日语，对美国人没有感情。科技水平大众≈别克本田≈丰田的技术表现，现在它跟德系和美系差不多，比日系稍微差一点，然后差不多是韩系，然后是国产。

3、别克和丰田对比或是还可以的，级别上，别克是高过丰田。但是对比丰田的车海战略，别克就差了点，比如产品系列_有车系是接触到十万价钱下列的，也许别克这也是为了能保证自身的产品定位，不可以走的太低。

4、其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。遇到车况好的二手别克汽车就拿下吧，起码不会吃亏，自己开几年也完全没问题，毕竟别克的质量还是不错的。

同价位别克和丰田哪个档次高

丰田、本田、别克、大众、福特是档次较高的五个品牌。严格来说，这五个品牌其实差不多。品牌等级汇总。就品牌档次而言，现在一些超级跑车的档次最高。毕竟很多车型都是限量发售，车辆价格高的离谱。

其实就别克和丰田来说，如果价格一样，我肯定会优先考虑别克。大多数车主买车的目的是为了家用，他们希望自己的车辆有更好的耐用性和更高的稳定性。车辆最好一直开着，不用保养，只是正常保养。

别克只是一个普通品牌，和丰田大众一个级别。和销量比，可能比丰田大众还第一个层次。但是，别克比丰田大众高了半个级别。随着汽车品牌的分类越来越清晰，通用将凯迪拉克和雪佛兰带到中国市场，别克的定位开始变得尴尬。

但是在零两年的情况下，别克但是要比丰田汽车大家高大半个等级，当初可开上凯越、新时代、林荫大道，至少是要比这些开卡罗拉宝来的更为有满足感。