当前位置:首页 > 投稿 > 正文

库斯途配置(库斯途配置选择)

本文目录一览:

库斯途车主真实口碑

1、库斯途质量问题,隔音差。库斯途的中控台造型可以用“打破常规”来形容,向着驾驶位斜躺着的不规则中控屏幕虽然尺寸挺大,但奇怪的造型并不符合国人的主流审美,强迫症患者估计很难接受这种设计。

2、值得。因为二手车价格便宜,不怕剐蹭毕竟不心疼,而且现代库斯途整体空间表现还是不错,方向盘不支持多项调节,第二排两个独立座椅,使用零重力座椅,坐着很是舒适。

3、即坐在第二排右侧,按下按钮,第一排座椅会自动向前移动,而第二排右侧座椅会稍微向左移动,然后放下靠背,抬起腿托,使背部和腿部都能得到受力点,乘坐体验是“头等舱飞机”。以上就是北京现代MPV库斯途的评价。

4、不值得,是的。库斯途是一款中大型MPV车型,它采用现代汽车最新的家族式设计语言,中网进气格栅尺寸巨大。根据查询相关资料显示:库斯途并不值得入手,而且小毛病很多,最主要的是这款车是限量的,各种零件是需要进口的。

库斯途发动机和变速箱怎么样?

1、好。库斯途发动机是三缸发动机,体积占用空间以及制造成本小,低速扭矩更大,油耗表现更加出色。库斯途变速箱搭载CVVD可变气门持续期技术,整体的燃油经济性好。

2、一共提供两款发动机,分别是5T和0T,对于这两款发动机我们也并不陌生,十代索纳塔也是同样的组合。值得一提的是,库斯途全系匹配了8AT变速箱,并未采用双离合,毕竟MPV车型动力输出的平顺性才是第一要位。

3、库斯途这套0T+8AT的组合,虽然有236匹马力的输出,但发动机和变速箱整体的调校风格并不算十分激进和运动化。加速感受非常线性,换挡的冲击感(或者说推背感)并不算很强,整体平顺和舒适的取向非常鲜明。

4、库斯途真实口碑如下:动力性表现符合预期。试驾车为0T版本,在城市道路行驶,发动机2500rpm以下便可满足市区及高速工况的绝大多数动力请求,低扭表现良好。配置多。

5、T引擎+8AT变速箱,看起来挺让人激动的,放在库斯途上,其实还有不小的提升空间,对于城市生活5t是完全够用了,并且价格方面5t更引人注意,0T不仅价格高,而且不适用。

现代库斯途参数配置

代库斯途参数配置主要分为基础配置、主要的配置、安全部分、外观设计、发动机。

动力方面,库斯途提供两种动力,270T为5T四缸发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩253牛·米。380T为0T发动机,最大功率176千瓦,最大扭矩353牛·米,两款发动机均匹配8AT变速箱。

库斯途提供两套动力系统可选:270T的5T发动机最大功率170马力,最大扭矩253牛·米; 380T的0T发动机最大功率236马力,最大扭矩353牛·米。

库斯图现代配置:外观方面,现代库斯途采用了全新的家族式设计语言,前进气格栅由菱形块状物组合而成,其中外侧的三组是带有光源的,大灯是全LED光源,点亮后辨识度非常高。

一是目前新车搭载北京现代,搭载5T创新高效发动机,采用CVVD连续可变气门持续时间技术,二是成熟。更高的0T涡轮增压动力。在传动配置方面,库斯途这次非常“轻量化”。

动力部分,库斯途将会提供5T和0T两种动力版本,其中5T发动机最大功率125千瓦(170马力),峰值扭矩为253牛·米;0T发动机最大功率176千瓦(236马力),峰值扭矩为353牛·米,传动系统均匹配的是8AT变速箱。