奇瑞艾瑞泽8底盘解析（奇瑞艾瑞泽8底盘解析图片）

本文目录一览：

• 1、艾瑞泽8车身结构
• 2、性能控注意,艾瑞泽8高能版来了,它有这些高性能点值得关注

艾瑞泽8车身结构

1、此外，相较于奔驰A-Class等车型配备的非独立后悬，艾瑞泽8采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构，这一结构可以更加全面地分散路面颠簸，保持车辆底盘的厚重感和稳定感。

2、在被动安全上，奇瑞艾瑞泽8 0T提供10个安全气囊，包括前后头部气囊、膝部气囊。车身采用笼式结构，高强度钢材的占比达到了80%，碰撞测试达到了五星级安全标准，从网上流传出来的实战来看也是可圈可点。

3、艾瑞泽8采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计。此次艾瑞泽8采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，称得上家轿市场中的豪华配置，兼顾了支撑性和稳定性。

4、艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，以及三条碰撞吸能路径的设计，再加上同级独有的十个安全气囊，在安全指数方面，对比同级车型，艾瑞泽8似乎无可挑剔。

5、钻切格栅与锋锐格栅交相辉映，豪华与大气兼具。

性能控注意,艾瑞泽8高能版来了,它有这些高性能点值得关注

有了坚实的操控硬件基础，艾瑞泽8高性能版在性能调校方面，也做了不少的工作。比如说在驾控模式上，它创新性地打造了322驾控模式。即3种驾驶模式、2种传向模式和2种制动模式。

奇瑞艾瑞泽8 0T 高性能版目前有3款车型，高性能DCT驰售价199万元、高性能DCT劲售价179万元、高性能DCT御售价169万元。

艾瑞泽8高能版带来了性能，更懂得节能。这对于年轻用户来说，速度与激情有了，钱包也能扛得住。驾驶层面，艾瑞泽8高能版创新性地打造了322驾控模式，也就是3种驾驶模式、2种转向模式和2种制动模式。

尤其值得注意的是，艾瑞泽8高能版上市时提供了非常诚意的置换补贴，最高可享受18000元的优惠，此外还有1000元抵10000元的福利政策可供选择。考虑到它超越同级别的配置，这样的价格无疑非常具有吸引力。