值得入手,并且英菲尼迪Q50L即将重磅出击汽车之家倾力打造的111疯狂购车节,届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利!对英菲尼迪Q50L感兴趣的朋友,敬请持续关注哦。
万众瞩目,重新诠释 英菲尼迪Q50L的外观设计带着独特美学,只需一眼,就能让人们牢牢记住此车的面貌。运动型前保险杠和丰富质感的双拱格栅的组合效果出色,有效凸显出新车的运动气质与优雅。
英菲尼迪Q50L这款注重运动的豪华品牌中型车,外观动感,漂亮,后驱的设置也让更多注重驾驶乐趣的人关注它。
动力方面,英菲尼迪Q50L全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机,最大输出211匹马力,最大扭矩350牛米,传动系统匹配了7挡手自一体变速箱,采用的是后驱驱动方式。
1、虽然说英菲尼迪Q50L的定位是一台豪华中型车,但是这款车型的性价比表现还是非常不错的,价格上对消费者很有吸引力。
2、#外观 我非常喜欢这款车子的外观造型,车灯看起来非常的犀利,整体感觉非常的年轻化,车漆的质感也非常不错。#内饰 内饰感觉非常具有科技感,中控台和中控屏幕非常具有豪华气息,内饰材料比较软,多媒体功能也非常不错。
3、舒适:座椅太舒服了,如果说英菲尼迪对其母品牌日产有什么继承的话,那这个座椅绝对是一个啊,整车的隔音也相当棒。唯一的减分项来自245/40 R19的大轮毂和邓禄普sport maxx运动防爆胎,但是这是向外观妥协的必要牺牲嘛。
一年用车下来,朋友对英菲尼迪Q50L的整体表现还是非常满意的,朋友说当时购买这款车型也是送给自己30岁的生日礼物,提车回去之后,家人对这款车还是非常满意的。
动力方面,英菲尼迪Q50L全系搭载的是一台0T涡轮增压发动机,最大输出211匹马力,最大扭矩350牛米,传动系统匹配了7挡手自一体变速箱,采用的是后驱驱动方式。
从配置上看,你可能很难去判定英菲尼迪Q50L是一款豪华品牌中型车,因为它的整体配置并不出色。但在细节处,无论是底盘悬架的调校,还是发动机参数和前置后驱的驱动方式,都彰显了它并不是太中庸的车型产品。
能锁定Q50L,除了对颜值、配置、空间、性价比等多方面的考虑,同时还有对日系车品质的信赖。咨询了很多老司机,也在网上查看过口碑,发现日产的可靠性很高,作为高端定位的英菲尼迪就更令人放心了。
英菲尼迪Q50L 2018款 0T 菁英运动版前后悬架分别使用了独立双叉式悬架+横向稳定杆和多连杆式独立悬架+横向稳定杆,同时采用了前置后驱的驱动方式。
本文由梁桂钊于2023-10-02发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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