是用来调整时间和保养归零的。 雪佛兰 赛欧仪表盘上按钮左边可调整时间,长按3秒进入调整模式,先调小时,短按数字变大,长按连续调整,调好小时后,不要动,几秒后会自动进入分钟调整项。
雪佛兰赛欧仪表盘上的小按钮:可以用来调节时间,发动机保养灯归零和里程表里程数的调整。
款赛欧仪表盘上有一排小按钮,从左到右依次可以用来调节时间,发动机保养灯归零和里程表里程数的调整。
雪佛兰赛欧中控台按钮包括多媒体按键和空调按键,多媒体按键可控制车内音乐音量的大小以及切歌等功能,空调按键可决定风量的大小以及车内温度。按钮图解如下: 多媒体按键 根据短按音量增键的次数,适量的升高音量。
1、先拆下车底护板-4颗螺丝。再拆车底平衡杆-7颗螺丝。用车用千斤顶托着发动机。拆空气滤清盒,把旧皮带松开,用14的扳手卡住皮带涨紧轮螺丝头往上提松开皮带。拆发动机支架,先拆这2颗(共5颗)。
2、一般情况下曲轴链轮和凸轮轴链轮上都有正时标记。只要对准并安装它们。真的不可能转动曲轴把1缸的活塞转到上止点凸轮轴看偏心凸轮显示后面八个字符。
3、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐。保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁。
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;安装好正时皮带/链条即可。
2、一般情况下曲轴链轮和凸轮轴链轮上都有正时标记。只要对准并安装它们。真的不可能转动曲轴把1缸的活塞转到上止点凸轮轴看偏心凸轮显示后面八个字符。
3、其实“对准正时记号”和“配气正时(相位)正确”两者之间就是一对因果关系。“对准正时记号”是原因,“配气正时(相位)正确”是结果。
4、赛拉图6凸轮轴正时链可以通过以下方式进行校准:首先,利用正时卡盘夹紧正时轮。然后,用扳手松开正时轮轴的螺钉,以便于后续链条的校对。然后在凸轮轴上找到了正式的带颜色的链齿。
5、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。
1、雪佛兰赛欧3车上时间调法:在中控面板上有个小的液晶屏,旁边有hour(小时)和min(分钟),还有个RESET键,调整方法就跟电子表一样即可。
2、首先按住赛欧三仪表盘的多媒体SET键,从左到右依次可以用来调节时间,发动机保养灯归零和里程表里程数的调整。
3、首先要了解调节时间的这两个按钮,按一下左侧按钮。左侧按钮为选取键,回按一下为调整小时。然后按一下右侧的按钮。右侧按钮为调整键,按一下增加一个数值。小时调节好后,再来调节分。
4、雪佛兰新赛欧仪表盘上按钮使用:左边,调整时间,长按3秒进入调整模式,先调小时,短按数字变大,长按连续调整,调好小时后,不要动,几秒后会自动进入分钟调整项。
按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;安装好正时皮带/链条即可。
一般情况下曲轴链轮和凸轮轴链轮上都有正时标记。只要对准并安装它们。真的不可能转动曲轴把1缸的活塞转到上止点凸轮轴看偏心凸轮显示后面八个字符。
调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动。
其实“对准正时记号”和“配气正时(相位)正确”两者之间就是一对因果关系。“对准正时记号”是原因,“配气正时(相位)正确”是结果。
款雪佛兰赛欧时钟调整方法:在中控面板上有个小的液晶屏,旁边有hour(小时)和min(分钟),还有个RESET键。按下RESET键改变显示模式。短按hour和min,小时和分钟加1。长按hour和min,小时和分钟连续上升。
本文由梁桂钊于2023-10-02发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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