汽车预热器的工作原理（汽车预热器的作用）

本文目录一览：

• 1、皮卡车预热塞工作原理
• 2、柴油机预热装置的控制原理
• 3、柴油发动机预热系统工作原理

皮卡车预热塞工作原理

1、皮卡车冷启动预热的原理，预热时间控制通用的有二种：一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。二是进气预热器，装在进气管上，有专门的开关控制。

2、电热塞的工作原理是连接GCU导体侧连接器，将测试灯连接到GCU导体侧连接器的端子G1上，断开1缸电热塞电源连接器上的连接线，然后打开点火开关进行测试。当柴油机在严寒中冷却时，电热塞提供热能以改善起动性能。

3、柴油车冷启动预热的原理，预热时间控制通用的有二种：一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。二是进气预热器，装在进气管上，有专门的开关控制。

柴油机预热装置的控制原理

一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。二是进气预热器，装在进气管上，有专门的开关控制。也可通过继电器控制，启动后自动关闭。

柴油机启动时，将启动开关置于预热位置，接通电热丝电路，阀体受热伸长，使阀芯下移，小油孔打开，燃油从阀体下端喷出汽化，遇到高温电热丝时形成火焰，从而加热空进入气缸的气体。为了使火焰更加稳定，还配备了火焰稳定罩。

在可变延时型预热系统中，预热定时器根据发动机冷却液的温度和交流发电机的输出电压，随机控制预热塞继电器通电的时间。预热指示灯的发光时间为2~28s，预热时间为2~558。

柴油发动机预热系统工作原理

油管成装在发动机舱内在侧的转向助力储液罐下面。一旦油气混合燃烧后，产生的热量使水变热并循环，最后通过空调系统传至驾驶室。

一是预热塞，对燃烧室预热，用钥匙控制，第一档是预热，第二档启动启动回位后，预热线路自动断开了。二是进气预热器，装在进气管上，有专门的开关控制。也可通过继电器控制，启动后自动关闭。

预热装置的基本功能是提高进入气缸的空气温度，从而促进柴油机在冷启动时的燃烧。大多数柴油发动机预热器加热进气，有两种类型：火焰喷射预热器和电热丝预热器。

预热塞通电后产生热量，起动发动机时，随着吸气冲程的工作，空气经过预热塞被吸入气缸内。