1、大众辉昂底盘好。虽然两款车都是40万级别的C级豪华车型,但是大众新辉昂拥有的越级配置——自适应空气悬架,称它是“C级车之王”也并不为过,这样一款低调奢华有内涵的车相比同价位的奥迪A6L而言明显是个更加不错的选择。
2、奥迪A6L更好,奥迪A6L为豪华车的代表车型实力不容小觑,虽然说奥迪和大众是一家,但是奥迪的品牌定位是要比大众高很多的。
3、惠安是奥迪a6l的换壳车。惠安的底盘设计与奥迪a6l相同,但这两款车使用的发动机不同,设计不同,车身尺寸也不同。辉昂的轴距为3009mm,长宽高分别为5074mm、1893mm和1489mm。
4、生产厂商不同 奥迪a6l:奥迪A6L由一汽大众奥迪公司生产。是德国新A6的基础上开发出的车系,是A6的换代产品。辉昂:辉昂是由上汽大众公司生产。上市时间不同 奥迪a6l:于2012年6月上市出售。
5、两款车型的动力总成相同,辉昂的车身长度略有优势,但轴距还是A6L要长一些。这两款车使用的动力总成不同,车身尺寸不同,外观设计也是不同的,但是辉昂和奥迪a6l是同平台打造的车型,这两款车的底盘设计是几乎相同的。
6、奥迪a6底盘和辉昂是一样的,因为奥迪a6车型和辉昂是一个平台车型,两款车除了外观,内饰还有品牌之外几乎没有什么差别。
1、高度约125毫米。底盘是指传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分的组合。它支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成,形成汽车的整体造型,承担发动机动力,保证正常行驶。
2、高度约在125mm左右。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。
3、大众辉昂采用的是前纵置发动机、前驱或者四驱的驱动布局形式,前悬架是多连杆独立悬架后悬架是梯形连杆独立悬架,底盘的高度可高可低,因为用的是空气悬架,其中最低的满载底盘离地间隙是123mm。
有了空气悬架这样的高端配置,其实面对大众辉昂,完全没有必要一直盯着奥迪A6L,除了车标不太一样之外,空间体验和舒适性并不输给奥迪。
总体来看,新款辉昂的配置增添虽然不多,但无需质疑的是,空气悬架的使用也可以看出大众也是下了血本,在舒适性上完全不输奥迪A6L等一众豪华车型,而却在价格上辉昂更低,相信新车型上市之后,销量也将有所上升。
这两款车各有各的优势,奥迪A6L最为豪华车的代表车型实力不容小觑,但是就整体产品力而言,还是略逊于大众新辉昂,如果追求硬件和性价比的话,在这两方面都完胜奥迪A6L的大众新辉昂是个更好的选择。
终端市场上,辉昂优惠也丝毫不比奥迪A6L小,以380TSI 两驱商务版为例,原价34万,现已跌至28万,可见如果仅对比奥迪A6L,辉昂是有价格优势的,甚至堪称最厚道的一款大众车。
1、大众辉昂采用的是前纵置发动机、前驱或者四驱的驱动布局形式,前悬架是多连杆独立悬架后悬架是梯形连杆独立悬架,底盘的高度可高可低,因为用的是空气悬架,其中最低的满载底盘离地间隙是123mm。
2、辉昂的底盘采用了“5连杆+梯形连杆”布局,除了结构上和同门师兄奥迪A6高度相似外,隐隐约约还能看出不少奥迪A6的影子。
3、底盘方面,辉昂采用的是前五连杆后梯形连杆的独立悬架,并配备了高低、软硬均可调节的空气悬架,保障了出色的乘坐舒适性。
4、首先,仔细清除底盘上的油污,用专用清洁剂彻底清除沥青和油污,并晾干。随后,传动轴等转动部件和排气管等需要散热的部件都要用胶带密封并喷上塑料,否则会影响其正常运行。
5、先要仔细地清除底盘油污,用专用的去污剂把沥青、油污彻底祛除,并进行烘干。随后要将传动轴等转动部分和尾气管等需要散热的部位用胶带封起来再喷塑,否则会影响它们的正常运转。
本文由梁桂钊于2023-09-27发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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