辉腾停产用什么替代（辉腾停产后出了什么车）

本文目录一览：

• 1、“辉腾”后继有人了!大众继辉昂后亮出“辉道”,比A6L还惊艳
• 2、作为和辉腾同属大众辉字系的辉昂,却为何最终停产?
• 3、帕萨特旗下的辉腾现在怎么样?

“辉腾”后继有人了!大众继辉昂后亮出“辉道”,比A6L还惊艳

在大众品牌旗下有一款高端豪华品牌车型叫作辉腾，相信很多朋友都非常清楚，虽然说已经停产了。但是在辉腾之后终于可以说得上是后继有人了。

过了几年，由于中国市场对于高端车型的需求，上汽大众又基于奥迪A6L平台打造了辉昂这款大众旗舰，结果大家也都知道，可以说辉昂完全步入了辉腾的后尘，也是失利了。

今天我们看到的这台车，同样它也是大众家族化的高端品牌，豪华车型它也是跟辉腾是属于同一个原理的。康已经没落啦，辉昂也都已经没落啦，而这台车，它是大众基于奥迪A6L平台推出的一款全新的车型。

在本月，上汽大众官方正式发布2021款新 辉昂，新款目前共发售3个车型，分别为豪华版、尊享版和旗舰版，官方指导价为300-460万元，目前南京地区新辉昂已经到店，优惠8万元起。

这款新轿车将于BBA其中车型形成竞争，分别为奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系。大众辉道的整体设计感来源于辉腾，也难怪整个车身上散发辉腾的大气和国际范。

入门级别大众辉昂落地价控制在30万以内早已经成为常态化，所以这款车也是非常值得推荐的，完全没有必要一直盯着奥迪A6L，这款大众轿车也很豪华。

作为和辉腾同属大众辉字系的辉昂,却为何最终停产?

综合来看，辉腾的停产是必然也是偶然。较高的成本、多年的亏损，使大众不愿在这个看不到希望的车型中继续烧钱，这是必然；而偶然的是，“排放门”的爆发使大众过上了节衣缩食的生活，为了填饱肚子只能放弃这个脸面车型。

辉腾为什么停产最直接最主要的原因就是产量低，销量差。日产量只有8台左右，年销量不到奔驰S级的1/10。而且辉腾的造车成本很高。由于技术要求高，产量低，而销量低，反过来导致巨大的损失。

综合来看，成本太高，导致高定价，使销量惨淡，加上车型产品力度不强，成为辉腾最终停产的主要原因。

好像大众对辉字辈情有独钟，辉腾没有辉起来，又搞出个辉昂。

至于大众辉腾停产的原因，简单总结一下：销量差、成本高导致大众集团亏损巨大。自2002年量产以来，辉腾汽车给大众集团带来了20亿欧元的亏损。按照当时的汇率，辉腾整个生命周期给大众集团带来了约160亿的损失。

首先，品牌是低调的。辉腾再贵，它的车标跟几万块钱的POLO是一样。这是不是很低调？然后，车是奢华的。

帕萨特旗下的辉腾现在怎么样?

从外观上看，W12版辉腾与普通车型基本一致，同样是浓浓的大众风格，但庞大的车身尺寸足以显示其不凡的气势。粗壮的C柱和18英寸的轮毂格外引人注目。车尾的排气和W12的logo都告诉你这不是一辆普通的辉腾。

底盘扎实，转弯稳定性好，减震效果好；动力性能可接受，动力输出均匀有力，变速平稳。发动机缸数是指大众开发的W型12缸发动机，搭载辉腾。这台发动机功率很大，排气高，油耗高。我觉得力量不够。加速的时候什么感觉都没有。

辉腾已经停产了。辉腾是大众汽车旗下推出的一款大型豪华轿车，这是一款进口车，主要以进口的方式引进中国汽车市场。因为这款车的定位比较高，在推出之后，这款车主要面向的竞争对手就是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等车型。