标致508国外版（标致508国外销量）

本文目录一览：

• 1、与欧洲版相比,东风标致508L为中国人减掉了哪些配置?
• 2、标致508sw旅行车能进口吗
• 3、标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?
• 4、新标致508:全系8AT挺靠谱,引入新插混能赢雅阁混动?

与欧洲版相比,东风标致508L为中国人减掉了哪些配置?

近年来中型车的发展相比风头正劲的SUV来说，越来越保守，越来越多的新车型采用了偏重豪华稳重的风格。

我们都知道标致508已经国产了，国产了之后，它加长了轴距，按说更适合中国市场，但是标致508L在中国市场的销量却并不好，这是为什么呢？其实如果我们看一下海外版的标致508，或许就能明白了。

但法国车，似乎并不是这样的性格，在刚刚上市的508L PHEV(下文简称508L)身上，我能感受到法国人的格调与优雅，但更多的还是十足的个性与科技感。 国产化的508L除了加长了车身，在配置上也进行了调整。

作为东风标致旗舰车型，508L上市之初就做到了“人无我有 人有我优”。为践行全价值链向“以客户为中心”深度转型，新508L精简整合为3个版本车型，官方指导价为137-77万元。

如何选？很简单！从另一个角度来看，标致508L的低配车型就有很出色的产品力，以驾控为核心，补全必需配置，并尽量做到更全面的舒适导向，但更值得购买的，我觉得是中配车型，也就是187万元的驭动旗舰版。

此外，新一代508L更有自适应巡航、夜视系统等39项高科技配置可供选装。

标致508sw旅行车能进口吗

另外标致508 SW作为旅行车，广阔的后排空间是必不可少的，标致508 SW后备箱常规深度为1050mm，宽1120mm，高1690mm，后备箱空间达到530L，而将后排座椅放倒后，最大深度更是达到1920mm。

不过有消息称，海外版的标致508旅行版车型将会在不久之后进入国内的市场中，原装进口的标致508SW当然是更具吸引力的，如果价格能够更加合理的话，我想它在终端的市场中会得到大家的认可。

说到旅行车，可以说是在欧洲市场上非常主流的车型，随着近些年国内消费者的需求变得越来越多元化，旅行车也逐渐进入消费者的视野中。今天来介绍一款作为一款中型旅行车的全新标致508 SW。

标致508SW，海外实拍。外观的风格非常有运动气势，前脸中网的设计极具概念化的风格，前大灯设计精致感十足，獠牙般日间行车灯点亮后很有识别度，下格栅采用横幅条设计非常动感，前包围设计运动。

标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?

1、不仅在国内，在欧洲E-NCAP碰撞测试中标致508L也拿到了五星的碰撞好成绩，要知道在欧洲，标致508L甚至比宝马3系还要贵。标致508L之所以取得如此优异的成绩，首先得以于敢于用料打造的钢筋铁骨。

2、当我们驾驶它环南部2000公里，途经高速、山路、省道、城市路况，这台原汁原味的标致508旅行版，开起来真是不逊于任何一款豪华车的30万价位车型，而它也代表着标致最新的造车理念。

3、你好，我是东风标致官方购车顾问目前厂商报价：197-243万。夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。

4、标致508L的储物空间总体表现还是挺不错的，尤其是前排中央通道下方的储物空间，不仅设计思路很巧妙，还提供无线充电功能。

5、标致在欧洲没有比奥迪卖得还贵。标致在欧洲卖得好，主要归功于性价比。

新标致508:全系8AT挺靠谱,引入新插混能赢雅阁混动?

新款标致508L可视为当前一代车型的中期改款版本，针对外观设计、功能配置等进行改进升级，动力方面全系搭载8T涡轮增压发动机和8AT变速箱。

动力方面，此次，东风标致新508L取消此前搭载的6T发动机，采用8T+8AT动力组合，最大功率155kw（211Ps），最大扭矩300N·m，NEDC综合油耗每百公里1升。

为了能够改变“叫好不叫座”的现状，在8月11日，全新一代东风标致508L中期改款正式亮相，新车共推出了3款车型，售价定在了137万元至77万元之间。