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本文目录一览：

• 1、星途TXL北京车展亮相,售价15万元起,搭1.6T爆197马力,配7速变速箱
• 2、全网首发!全新一代星途TXL购车手册,哪个配置最值得购买
• 3、空间表现很突出,星途TXL长测自驾篇
• 4、到店实拍2021款星途TXL!云影灰色车身很时尚,配国六1.6T+双离合
• 5、试驾全新星途TXL:多一份空间,多一份豪华
• 6、新款星途TXL试驾:后排空间不输冠道,动力同级领先

星途TXL北京车展亮相,售价15万元起,搭1.6T爆197马力,配7速变速箱

日前，2020年北京车展正式拉开帷幕。 星途TXL正式亮相并宣布预售。预售价从15万元到18万元不等。新车采用最新的家族设计语言，具有更时尚和技术感。在外观方面，新车采用了最新的设计语言。

在2020北京车展上，新款 星途TXL正式开启预售，预售价在100-100万元之间。新车定位在中型SUV，在动力上搭载的是6T涡轮增压发动机。据悉，新车预计将于今年10月份正式上市。

在本届北京车展上，奇瑞星途品牌新款TXL车型正式开启预售，新车内外设计朝LX、VX的最新家族式设计靠拢，预售价区间为15-18万元，预计今年10月份正式上市。

动力方面，新款星途TXL依旧搭载6T涡轮增压发动机，其最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米；传动系统匹配7速双离合变速箱。并且新车会继续提供两驱和四驱车型供用户选择。

动力方面，全新星途TXL依旧搭载一台6T DDI发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290N·m，与之匹配的传动系统是一台7速双离合变速箱，底盘方面全新星途TXL采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。

动力上，星途TXL将搭载6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。不过有一点比较遗憾，只有顶配车型采用了适时四驱系统，其余车型均为前驱。

全网首发!全新一代星途TXL购车手册,哪个配置最值得购买

1、款星途TXL作为中期改款车型，在设计层面有了很大的变化，其中更加漂亮的外观和更具科技感的内饰，都是肉眼可见的提升，再加上原本就十分宽裕的车内空间以及充沛的动力表现，让该款车型有了极强的产品力。

2、首先从普通消费者最为关注的安全配置看起，星途TXL的入门版车型上配备了主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊，后排则没有配备气囊，还是比较基础的，但胎压显示却是全系标配。

3、T 两驱星尚版作为全新一代星途TXL入门车型，配置方面算不上十分丰富，且智能驾驶方面也稍微简配了些。但整体来看，这些配置完全满足绝大部分消费者日常使用。重要的是这个价格门槛低，适合预算有限的消费者。

4、此外，星途TXL采用了城市SUV中“标配”的承载式车身结构，搭配前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，底盘整体调节偏向舒适性，也完全符合其家用车的定位。

5、目前全新一代TXL星尚型的配置暂未公布，所以我们从星享型开始看。星途TXL起步配置就比较高，全系标配星空物语Logo呼吸灯，车辆解锁时，车标会随着两侧大灯一同点亮，充满仪式感。

6、星途TXL购车性价比分析 星途TXL是奇瑞旗下高端品牌EXEED星途的首款产品，在产品配置上非常丰富。

空间表现很突出,星途TXL长测自驾篇

1、一路上大部分路况都是高速路况，星途TXL油门的响应比较积极，驾驶起来属于轻松惬意的类型，亲和力很好。

2、不过对于后排如此大的空间，TXL的坐垫就显得有些短了，它并不能很好地承托住大腿，乘坐舒适性打了些折扣。

3、最令人吃惊的还是空间方面的表现，星途TXL的车身尺寸达到4780*1885*1730mm，轴距更是达到了惊人的2800mm，轴距长度已经超过汉兰达以及途观L等同级车型。

4、而在空间方面，两款车型的空间表现都非常不错，而星途TXL得益于更长的轴距以及车身长度，后排空间比星途TXL多出将近70mm左右，由此可见加长完全加在了“刀刃”上。

5、至于试驾全新一代TXL中无法体验到的那些看不到摸不到的安全特性上，就通过其它数据来了解一下吧——全新一代星途TXL的笼式吸能太空舱高强度钢覆盖比例高达78%。

到店实拍2021款星途TXL!云影灰色车身很时尚,配国六1.6T+双离合

1、据了解，该车在动力上搭载的是6T发动机+7挡双离合变速箱。

2、作为奇瑞旗下的独立高端品牌，星途自发布以来便连续推出多款SUV车型，以丰富旗下产品矩阵。 星途TXL是星途品牌的首款中型SUV，在10月20日新款TXL已正式上市，在产品力上进一步得到升级。

3、我们看到星途TXL在上市不到两年时间就对外型和车厢方面进行了大刀阔斧的改变，逐渐树立自己的造型风格，三块屏幕的数字座舱很有科技感，车厢的用料也有豪华感。三大件方面采用了在奇瑞上已经实践成功的6T发动机和7速双离合动力组合。

试驾全新星途TXL:多一份空间,多一份豪华

1、另外，星途全新一代TXL也开始在音响上作文章，全车音响采用了SONY品牌，向很多豪华车靠拢，实际表现非常均衡，且据厂家工作人员介绍，音响还在不断调试中，未来表现还会更好，值得期待。

2、空间方面，本人身高178cm，前排调整好后的后排腿部空间仍有2拳左右，头部空间则约为1拳，这样的空间表现并不用过于担心。

3、至于试驾全新一代TXL中无法体验到的那些看不到摸不到的安全特性上，就通过其它数据来了解一下吧——全新一代星途TXL的笼式吸能太空舱高强度钢覆盖比例高达78%。

4、虽然这台试驾车是四驱版车型，但传动轴对车厢的侵入并不算多，中间隆起的地台并不会给中间乘客带来什么影响。不过对于后排如此大的空间，TXL的坐垫就显得有些短了，它并不能很好地承托住大腿，乘坐舒适性打了些折扣。

新款星途TXL试驾:后排空间不输冠道,动力同级领先

不过对于后排如此大的空间，TXL的坐垫就显得有些短了，它并不能很好地承托住大腿，乘坐舒适性打了些折扣。

这次我们往后背厢放箱子的时候才发现这个空间比我预想的还要宽敞实用。一套帐篷+32寸行李箱，空间上面绰绰有余。我们单独用行李箱测量了一下，星途TXL的后备厢大约可以竖着放下四个32寸的行李箱。

它们和20万级别合资SUV唯一有所差距的可能是动力总成，但它们往往采用错级打法，比如 星途TXL的6TGDI其输出性能起码要高于大众的4T或日系的0自吸。这次试驾新款星途TXL，这样的体会尤其明显。

然后上面隔音棉也没省，所以这个奇瑞，在星途这个品牌上，真的是又把肉埋在饭里面，算是下了本了。在动力这块，我今天试驾的这台，是它们入门级的一个版本，它用的是5T加CVT的这套动力组合。

新款星途TXL的乘坐体验很好。首先，座椅的填充物较为柔软，包裹感也很好，坐起来很舒服，其次，得益于2米8的轴距，新款星途TXL的空间在同级中是较为优秀的，即使都是1米8的乘客，后排也能有超过2拳的腿部空间。

三大件方面采用了在奇瑞上已经实践成功的6T发动机和7速双离合动力组合。在安全方面，也达到五星+的标准，同时配置也给得很充足。