铃木锋驭cvt变速箱顿挫原因的简单介绍

本文目录一览：

• 1、cvt变速箱原地换挡冲击顿挫有什么原因?
• 2、铃木锋驭CVT精英,收油门有顿挫感什么原
• 3、锋驭5档加6档CVT有顿挫感?
• 4、cvt车急加油和松油时顿挫原因
• 5、cvt变速箱有顿挫感是怎么回事?

cvt变速箱原地换挡冲击顿挫有什么原因?

润滑不充分 导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。

变速箱顿挫感有以下原因：1，、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

cvt低速加油顿挫一冲一冲 出现这种情况可能是因为cvt变速箱内的变速箱油还没有达到正常的工作温度，也有可能是cvt变速箱内的变速箱油长时间没有更换导致的。

铃木锋驭CVT精英,收油门有顿挫感什么原

1、如果是用了多年的车子，可能是传动系统的磨损太严重了，各个部件之间的间隙过大，当动力的方向转换时，就会出现顿挫的感觉，可以调整间隙，就可以消除顿挫感。

2、第一点可能是发动机的原因，这与发动机的进气、点火、喷油有着紧密的联系。如果是节气门、火花塞还有喷油嘴上存在着大量积碳的话，就会导致燃烧不充分，在自动换挡时电脑判断结合点有误，也是会产生顿挫感的。

3、发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。

4、车辆在加油门收油的时候出现轻微的挫顿感是正常的假如挫顿感严重建议到4S店检查。“收油”就是抬起油门就是减小油门，这不分自动档与手动档。

5、导致收油门期间有顿挫感，最常见的原因就是积碳。由于车辆长时间处于高档位、低转速的方式行驶，很容易引起收油门有顿挫感。针对这种情况，建议及时清洗干净积碳就能恢复。

锋驭5档加6档CVT有顿挫感?

汽车cvt变速箱会有顿挫感，这是正常现象，是发动机内部运转部件惯性造成的冲击感。一般来说，变速箱挫折可以分为三种类型。让我们来看看：降档受挫：一旦我们踩下油门踏板或松开刹车踏板，发电机就会立即工作。

造成cvt变速箱原地换挡冲击的原因如下：阀体、电磁阀损坏：阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅导致司机会用顿挫感。

CVT变速箱有顿挫感属于正常现象。变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。

cvt车急加油和松油时顿挫原因

急加速过程中急松油门时，发动机从输出强劲动力迅速转变为产生明显的制动效应。为了敏捷地响应行驶要求，这个转变是快速完成的，出现轻微的顿挫感是正常现象，与变速箱没有关系。

奥德赛cvt急加速顿挫的原因：油门和离合器没有配合好；汽油泵故障燃油滤清器堵塞；空气滤清器、节气门堵塞；火花塞点火不良、滴漏或者雾化；汽油标号不合格；电磁阀损坏。

另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。

cvt低速加油顿挫一冲一冲的原因是：火花塞有积碳；发动机点火弱；发动机进气量少；喷油嘴的油变少。

cvt低速加油顿挫一冲一冲 出现这种情况可能是因为cvt变速箱内的变速箱油还没有达到正常的工作温度，也有可能是cvt变速箱内的变速箱油长时间没有更换导致的。

cvt低速加油顿挫一冲一冲是什么原因？ cvt低速加油的原因如下：1。火花塞积碳；发动机点火弱；发动机进气量少；喷油器中的油较少。

cvt变速箱有顿挫感是怎么回事?

cvt变速箱顿挫的原因是：变速箱内部摩擦片故障；变速箱油液问题；油泵故障。

润滑不充分 导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。

变速箱顿挫感有以下原因：1，、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

以下是CVT变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫，因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，在变速箱换挡的一刹那，产生顿挫感。

cvt变速箱有顿挫感属于不正常现象，变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感，发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体。

CVT低速顿挫，是因为这种CVT变速箱有模拟的挡位。有模拟挡位的CVT变速箱，虽然也是无级变速，但是它也是有速比的。如果是正常的CVT变速箱，是不会有顿挫感的。