2012款帕杰罗v73（2012款帕杰罗v73怎么样）

本文目录一览：

• 1、帕杰罗v73评测怎么样?
• 2、2012三菱帕杰罗v73多少钱
• 3、帕杰罗v73手动挡咋样
• 4、帕杰罗v73油耗如何
• 5、帕杰罗v73碳罐电磁阀的位置

帕杰罗v73评测怎么样?

1、美观的外观设计 帕杰罗v7308年的外观设计是其独特的一大特点，它的外观精致大方，设计师精心设计了细节，使人们一看就爱上它。它的线条流畅，曲线优美，外观给人以灵动的感觉。

2、个人认为，对于SUV来说，长风帕杰罗v73油耗还是比较大的。但是我觉得这车的质量还可以！V73和汉兰达都不省油。帕杰罗的话变化不大，有点无聊。如果买汉兰达，车坚固耐跑。这款车目前没有国内同类车可以参考，所以价格偏高。

3、个人认为二手帕杰罗v73性价比还是可以的。如果车况良好，手续齐全，价格相对便宜，可以考虑购买。帕杰罗v73SPORT车内宽敞，拥有复杂、舒适度高、便利性高的特点，适合娱乐越野活动。

2012三菱帕杰罗v73多少钱

1、停产的帕杰罗速跑最低如楼上。长丰生产的V73最低 29万，V77 39万起。进口新帕杰罗55万起。

2、帕杰罗V73GLS386000.00帕杰罗V77GLS438000.00售价48万元。现在到的现货都是顶配，但不是每款颜色的都有，目前已开始接受预订。

3、帕杰罗车型享受2年或5万公里质保，日常保养周期为5000公里，不过经销商建议首保在3000公里左右时进行，购车首保免费，常规保养一次的花费在450元左右，在同级车中价格不算贵。

4、三菱帕杰罗V73 帕杰罗就是三菱的一个越野图腾，旗下的V73就是经典中的经典，由于它上市年头比笔者还长远，目前V73二手车普遍售价都在7-8万元左右，还挺难找的。

5、例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多(我还是更习惯称为霸道)，5万元能买到帕杰罗V7帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。

帕杰罗v73手动挡咋样

1、它在运转过程中会丢失部分能量，这是自动挡车比手动挡车油耗高的主要原因。 控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。

2、V73和汉兰达都不省油。帕杰罗的话变化不大，有点无聊。如果买汉兰达，车坚固耐跑。这款车目前没有国内同类车可以参考，所以价格偏高。自动挡大概在35万左右。如果真的需要走高强度的烂路，可以考虑买这款车。

3、此外，它还配备了5速手动变速箱或4速智能电子自动变速箱，方便你随时选择四驱或二驱。前悬架采用双横臂结构的独立悬架系统，把它的越野性能推向了前列。

4、帕杰罗v73整体的口碑以及质量是十分不错的，以2011款帕杰罗v73为例，该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为4，并且八大系统故障也是非常少的，因此，整体上看，帕杰罗v73是一款非常不错的越野车。

5、款三菱帕杰罗v73车型越野性能方面还有质量可靠性不错，缺点是车子车龄老，发动机技术相对落后，车子相对费油。

帕杰罗v73油耗如何

1、长猎豹的帕杰罗v73油耗在每100公里13L左右。汽车油耗主要取决于发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数、行驶人员的行驶生活习惯等。

2、但是我觉得车的质量还是可以的！帕杰罗v73油耗挺高的，18左右。帕杰罗08如下：1。作为改装车，继承和提升依然是核心的改进重点。

3、帕杰罗v73这款车的油耗还是蛮高的，在18个左右。

4、帕杰罗V73：最大扭矩4000转时244牛米。帕杰罗V77：最大扭矩3250转时305牛米。油耗不同 帕杰罗V73：工信部综合油耗百公里14升。帕杰罗V77：工信部综合油耗百公里13升。

5、个人认为，对于SUV来说，长风帕杰罗v73油耗还是比较大的。但是我觉得这车的质量还可以！V73和汉兰达都不省油。帕杰罗的话变化不大，有点无聊。如果买汉兰达，车坚固耐跑。这款车目前没有国内同类车可以参考，所以价格偏高。

帕杰罗v73碳罐电磁阀的位置

1、帕杰罗v73的碳罐电磁阀装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

2、发动机进气道附近。根据查询帕杰罗官网显示，帕杰罗73的碳罐电磁阀是连接碳罐脱附口胶管上的，碳罐在发动机进气道附近。帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。

3、汽车碳罐电磁阀一般安装在汽车发动机舱内，通常位于发动机正前方的位置。具体来说，它通常被安装在汽车进气歧管旁边的散热器支架上，或者是被安装在汽车发动机的右后方。

4、发动机下方。根据碳罐电磁阀的构造可知，碳罐电磁阀位于发动机下方，该电磁阀位于发动机舱内。可以打开碳罐电磁阀，使碳罐内汽油挥发产生的气体进入发动机的进气歧管，在不需要打开碳罐电磁阀的时候可以关闭。