一千多万的大众辉腾（大众辉腾最贵多少钱一辆）

本文目录一览：

• 1、大众辉腾多少公里保养一次
• 2、大众最贵的车800万吗
• 3、辉腾3.6这款车子动力如何?
• 4、大众辉腾烧机油怎么回事

大众辉腾多少公里保养一次

1、汽车日常养护主要是更换机油机滤，有效保护发动机的正常运转。更换周期根据机油的品质，合成机油可以7000--10000公里或5个月，普通机油5000--7000公里或三个月更换一次。燃油滤芯2万公里更换一次，空气滤芯1万公里更换一次。

2、辉腾设置保养周期，可以利用方向盘右侧上的多功能键，中间带转纽上下两个键切换到行车电脑界面。 在行车电脑上第三个TIME上进行设置。辉腾这款车如果使用全合成机油保养的话就是8000km或一年保养一次。

3、附件：辉腾6大众辉腾6基本保养费用分析保养需要7升机油。大众采用深圳公司进口的嘉实多0-30专用机油，市场价为每瓶75元。7X75元/瓶=525元，每个机油滤芯158元，工作时间270元，所以基本费应该是953元。

4、进口大众辉腾六万公里建议更换火花塞和变速箱油。火花塞建议是每三万公里更换周期 变速箱油建议是每六万公里更换周期。

5、辉道估计要4月下旬才会在国内正式上市，所以无法知道保养周期。但参考大众其他车型，我个人估计应该是7500公里首保，后续保养1万公里。如果你说的是辉腾。那就是首保1万公里或6个月，后续1万公里或12个月。

大众最贵的车800万吗

是的。辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型，厂商指导价为798-2518万元。辉腾是大众品牌有史以来最贵的车型，厂商指导价为798-2518万元。

但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

布加迪推出的La Voiture Noire，中译名为“黑色的车”，售价高达8000多万人民币。这辆车是大众为前集团董事长费迪南德特别定制的车，主要是为了纪念费迪南德为大众集团做出的贡献，全球只有一辆。

以前大众最贵的是辉腾，顶配200多万近300万一辆，后来停产了。

大众最贵的车是辉腾，指导788万~2518万，大众辉腾是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众suv最贵的大众途锐，售价：568-868万，在大众辉腾停产后，作为SUV车型的途锐已经成为了大众家族中最贵的旗舰车型。

辉腾3.6这款车子动力如何?

同时，辉腾的空间也相当宽敞，非常适合家庭使用，在动力性能方面，辉腾也有着不俗的表现。它搭载了一台0LV6发动机，最大功率可达333马力，加速表现也相当不错。

动力：发动机高速后劲足，但噪音较小；起始感略低，扭度不足，但声音澎湃强劲。操控很好，很舒服：这是辉腾表现的重点之一。虽然不是亮点，但确实能平衡车身的舒适性达到一个高起点。

好。源源不断的动力反馈，提速比以前猛太多，低调奢华中的猛兽。辉腾内饰整体走了高贵路线，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一样的格调。

新辉腾提供四款发动机，即一款涡轮增压柴油发动机和三款汽油发动机。其中，汽油发动机为6L V2L V8和0L W12三种，动力输出则从176千瓦（240马力）到331千瓦（450马力）不等。

大众辉腾烧机油怎么回事

大众2015款速腾发动机机油是个别现象。原因有很多。具体情况要具体分析，不能一概而论。烧机油的主要现象是排气管冒蓝烟，发动机内油耗明显增加。这有两个原因：第一，自然磨损。

但是为什么区区烧机油都解决不了呢？如果要说大众汽车拥有烧机油的毛病也就算了了，毕竟大众虽然拥有辉腾这种豪华车型，但是旗下更多的还是平价一些的汽车，成本在这，于是汽车有些毛病也是可以令人接受的。

所以大众在宣传是着重强调了辉腾车体的坚固，据说极限抗扭转力矩达到37000NM。

大众速腾烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。

这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。

大众汽车销量高和大众的车型众多也是分不开的，下至7万左右的桑塔纳、捷达，上至上百万的辉腾，大众汽车可以满足大部分消费者的用车需求。