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三菱欧蓝德2023款试驾(三菱欧蓝德2023款试驾)

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2023款欧蓝德参数配置

款三菱欧蓝德的长宽高分别是,4680mm.1860mm.1747mm.轴距为2705mm,全新一代欧蓝德海外版车型搭载的动力系统是PR25DD5L发动机,最大输出功率184马力,峰值扭矩是245NM,匹配的是cvt变速箱。

款欧蓝德配置的是5T,215马力的涡轮增压发动机,最大功率/最大扭矩为158Kw/280Nm。

下面就具体介绍这三款车型的行情状况和具体配置,给予用户最中肯的建议。

欧蓝德参数配置有欧蓝德车身尺寸为4710*1862*1740mm,轴距2706mm,属于“A+”标准的大紧凑级车,提供五座和七座两个选项。

全新三菱欧蓝德,奇骏同平台,日产3缸换三菱4缸

而在大件部分,根据消息显示,全新三菱欧蓝德将采用与全新日产 Rogue (国产奇骏)相同的平台。因此在动力部分,全新欧兰达很有可能采用0 L/4 L汽油发动机或4 L发动机+电机组成的插电混动系统。

而目前广汽三菱正在执行的代号为“5A45”的新项目,预计该项目将国产全新欧蓝德,与全新奇骏、科雷傲等共享雷诺-日产-三菱联盟CMF-C/D平台,将于2022年量产。

网上车市从广汽三菱相关供应商获悉,广汽三菱正在投产代号为“5A45”的新项目,并会在2022年量产。预计新车就是国产版全新欧蓝德,与日产全新奇骏同平台打造,在外观设计上做出了很大调整。

时隔8年,三菱欧蓝德终于迎来了换代,这次是和日产奇骏共享平台,未来在国内除了换装全新研发的5T燃油版车型外,全新欧蓝德PHEV车型把原来的0L奥托循环发动机更换为4L阿特金森发动机。

从外媒Alllcarnews日前在海外社交媒体曝光的实车来看,新欧蓝德外观风格发生了巨大改变,新车定位或将从紧凑型SUV升级到中型SUV。外媒表示,新车将与日产新一代奇骏基于相同平台打造。

日系紧凑型SUV如何选?三菱欧蓝德VS日产奇骏

1、日产奇骏车尾采用上窄下宽的造型设计,给人的感觉比较敦实,新车的尾灯组进行重新设计,线条棱角分明,内置LED光源,点亮后的视觉效果虽然谈不上惊艳,但是确实很有质感。

2、在全新欧蓝德、新奇骏、CR-V、RAV4的颜值比拼中,不难发现4款日系SUV优势各异,都展现出了各自的实力。

3、如果是让我自己选择的话,我应该会选择欧蓝德吧,因为我觉得这款车的价格还是不错的,各方面条件也是比较喜欢的,奇骏也是同样很优秀的,但是我个人是比较喜欢欧蓝 德。

4、正常做工也比奇骏差,汽车最重要的是三大件,如果是男士,且在北方选欧蓝德是更好的选择。

5、动力方面,欧蓝德4L发动机最大马力达192匹,峰值扭矩235牛·米。奇骏的的动力输出虽不如欧蓝德,但油耗是车主普遍满意的地方。

踏平坎坷仍从容——试驾广汽三菱全新欧蓝德

全新欧蓝德不仅在动力系统、传动系统方面全面升级焕新,就连四驱系统也是做了全面升级,48V轻混电机的加持,让动力锦上添花,经典且结实的车身结构让一代越野鼻祖重新找回哪些踏平坎坷,潇洒走四方的傲娇与豪迈。

终于,采用CMF平台的第四代欧蓝德踏着燃油时代的末班车姗姗来迟,突然之间的大动作也为三菱品牌引来了一波关注。那么,全新欧蓝德到底怎么样呢?我们先从静态部分说起。全新欧蓝德的外观堪称颠覆。

全新欧蓝德诠释了好开的一面,比如在动力方面,虽然该车搭载的是5T涡轮增压发动机,但是动力输出完全没有迟滞、窜动的现象,全程试驾体验下来,动力输出是极为线性平顺的。

正好本地的广汽三菱4S店推出了深度试驾体验的活动,2020款 欧蓝德也在自己的选择范围之内,于是2020款欧蓝德深度试驾体验就此展开。外观体验:充满都市气息 第一眼看到2020款欧蓝德就被它独具特色的前脸造型所吸引。

最后简述动力表现,新一代欧兰大搭载了5T涡轮增压发动机+48V轻混系统,匹配模拟8速的CVT变速箱,具体的试驾表现可以期待之后的试驾评测。

都是王牌家用SUV,全新欧蓝德和皓影,到底谁胜一筹?

与全新欧蓝德不同,全新皓影拥有经过本土化定制的外观设计,包括进气格栅、灯组样式等都有针对性调整。不过两款车放在一起对比的话,全新皓影在气质上明显低了一个层次,小资有余而大气不足。

没错,它们就是广汽三菱全新欧蓝德与广汽本田全新一代皓影。

从日常使用的角度来说来说,皓影的空间是够用的,坐在车内不压抑。不过和空间表现更好的欧蓝德进行对比的话,皓影还是存在明显差距的。

总结:欧蓝德、皓影,是20万元级日系SUV中难得一见的好车型,都能满足经济适用这个大前提。它们在空间、动力这方面的表现都比较接近,日常代步毫无压力。