蔚来es6太垃圾了（蔚来es6有什么问题）

本文目录一览：

• 1、上市一周再来聊全新蔚来ES6,为什么说它的实力被低估了?
• 2、买了蔚来es6后悔了?蔚来es6有什么缺点?
• 3、【车主点评:买完蔚来ES6后悔了!后悔买晚了!】
• 4、新蔚来ES6,续航短,屏幕小,内饰糙、和ES7没区别?

上市一周再来聊全新蔚来ES6,为什么说它的实力被低估了?

再比如性能，全新蔚来ES6的动力系统升级到了SiC电驱系统，这项先进配置应用到了第二代电驱系统里，使得电驱系统的体积更小，同时电能效率也可以更高。

当然，能在群雄并立的新能源中型SUV市场中抢到不少份额的新款蔚来ES6，在实力上肯定不会太水。其最让人印象深刻的标签就是“六边形战士”，方方面面都有很多的看点。

首先，全新ES6是基于蔚来最新的NT0平台打造。作为蔚来的第二代电驱动平台，NT0使用了碳化硅功率模块，性能更强，能耗更低。

外观方面，全新蔚来ES6采用蔚来全新的家族化风格，封闭式前脸搭配简洁干练的车身线条，以及车尾贯穿式尾灯等设计，较老款ES6更加简约、大气。纯平侧窗、隐藏式的前后雨刮器等细节处理，则增加了实用性和美观度。

但车企的内卷对于消费者来说无疑是好事。此次上市的全新蔚来ES6，就在智能化、配置以及外观上进行了全面的优化，并且价格还有所降低。至于全新的ES6能否延续蔚来销量担当的名号，就需要我们一起来等待这款车的市场表现了。

买了蔚来es6后悔了?蔚来es6有什么缺点?

1、机车系统不流畅：机车系统运行时，很多用户反映会出现卡顿反应慢甚至黑屏的情况。如果开车时需要开启某项功能，那么驾驶体验会比较差，系统卡顿慢也会有一定风险。

2、低配续航能力较差 蔚来ES6低配版只提供了一块容量为70kwh的三元锂电池，工信部续航里程只有420KM，实际使用起来的话续航里程只有350KM左右。对于一台售价36万元的车来说，这样的续航里程简直不及格。

3、蔚来ES6的缺点体现 容易自燃？ 蔚来ES8几起自燃事件的发生，直接让本牌的口碑收到重创，这不禁使后来者ES6的销量也受到影响。尽管CEO李斌先生出来解释，认为这是一个概率事件，但是人们对于电动汽车本身就不信任。

【车主点评:买完蔚来ES6后悔了!后悔买晚了!】

1、刹车异响 刹车异响是蔚来ES6车主们投诉最多的问题，很多车主都表示在低速时部分蔚来ES6会出现比较明显的异响，虽然并不是每台ES6都会出现这个问题，但在一定程度上影响了驾驶体验。

2、前段时间就有小伙伴表示后悔花几十万买蔚来汽车了。

3、目前尚未发现车主反馈有关电机、电池等硬件方面的问题。蔚来ES6优点有哪些 动力充沛 蔚来ES6性能版前后各搭配一台电机，前电机为永磁同步电机，后电机采用交流异步电机。最大功率达到400kW，最大扭矩725N·m。

4、不建议买蔚来的原因有机车系统不流畅、虚高价格、底盘表现差。机车系统不流畅：机车系统运行时，很多用户反映会出现卡顿反应慢甚至黑屏的情况。

5、经过几轮淘汰赛后，目前还能存活，且活得不错的新势力车企都有些让人印象深刻的产品，比如蔚来ES6。

6、答案是一水儿的「后悔，后悔没早点买」，纯电动车主的逻辑彻底打破了抵制纯电动人群的逻辑。而我也是在彻底体验过蔚来ES6之后，打算入坑纯电动汽车的。

新蔚来ES6,续航短,屏幕小,内饰糙、和ES7没区别?

1、在性能体验上，新款蔚来ES6标配高性能双电机，最大功率为360千瓦，最大扭矩为700牛·米，并提供电动四驱，百公里加速时间为5秒，性能体验不输于同级别燃油车型，更有着不同于燃油车的操控乐趣。

2、内饰设计语言相似，中控台布局和造型也比较相近，区别就是屏幕尺寸不同，以及材质用料不同，对比ES6的科技感，ES7更强调了质感和豪华体验。

3、蔚来ES6这个配置的蔚来ES6并没有标配蔚来拥有女王副驾舒适座椅，您需要花费8500元进行选配，相比之下这个选装配置仅能满足副驾的舒适需求，但是对于后排乘客并不是非常友好。

4、低配续航能力较差 蔚来ES6低配版只提供了一块容量为70kwh的三元锂电池，工信部续航里程只有420KM，实际使用起来的话续航里程只有350KM左右。对于一台售价36万元的车来说，这样的续航里程简直不及格。

5、所以说，蔚来ES7就像蔚来ES6的PLUS版，定位中大型SUV，长宽高分别为4912mm×1987mm×1720mm，轴距达到了2960mm，与蔚来ES8属于一个级别，轴距却比ES8只短了50mm。

6、和内饰一样，两车的外观设计同样风格差异比较明显，蔚来ES6能够直观地看出来它是一款新能源车，因为整车外观基本上都是采用了封闭式的设计，同时使用简洁圆润的线条勾勒，视觉效果显得比较精致饱满，科技感表现很不错。