1、本次召回的车型,均由于副驾驶侧装备的安全气囊是高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气囊的气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
2、气囊打开过程中,可能在气体发生器内部产生过高的压力,气体发生器可能发生异常破损,导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
3、扩大召回生产日期从2013年11月5日至2017年8月25日生产的存在气囊缺陷的部分进口宝马2系、3系、5系、6系、XXX6汽车,共计37辆。
本次召回范围内的部分车辆由于触控板软件问题,欠电压监控阈值设定值较低,在电池严重放电或意外断电的情况下,无法及时进行欠压保护,可能导致触控板无法显示,造成除雾除霜等触控功能无法使用,存在安全隐患。
此次召回的原因是,车辆因高压电池监控电子设备(CSC)的电缆桥接器未被正确锁止到位,极端情况下,CSC无法有效监控高压电池,而执行失效保护措施,停止高压电池的功率输出,造成行驶中的车辆可能出现动力中断,存在安全隐患。
易车讯 近日,宝马在美国召回了约9万辆车型,召回原因为车辆使用了高田的安全气囊,存在安全隐患。据悉,所涉及的车辆约9万辆,涉及的车型为2000-2006款3系、2000-2003款5系以及2000-2004款X5车型,包括M3和M5车型。
近日,华晨宝马汽车有限公司和宝马中国汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。即日起,将召回29871辆汽车。
1、召回生产日期从2022年6月21日至2022年8月1日的部分进口i4电动汽车,共计13台;生产日期从2022年6月28日至2022年9月1日的部分进口iX电动汽车,共计8台;召回1台生产日期为2022年9月1日的进口i7电动汽车。
2、月2日,国家市场监督管理总局显示,因车辆可能会在行驶中出现动力中断,华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司自2023年6月2日起召回部分“国产i国产iX进口i进口i进口iX”等车型。
3、自即日起,召回生产日期为2021年9月28日至2022年6月10日的部分进口宝马iX及i4电动汽车,共计38辆。本次召回范围内的部分车辆由于制造失误,动力电池单元内可能混入了异物。
4、其宝马决定召回生产日期在2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3电动汽车,共计37197台;同时,宝马决定召回生产日期在2022年4月12日至2022年12月28日的部分国产i3电动汽车,共计18500台。
5、据车友头条统计,受高田气囊存在安全问题的持续影响,2019年共有多达206万辆汽车因安全气囊隐患被召回。其中,宝马汽车因为安装了高田问题气囊导致一次性召回了超过36万辆汽车。
6、召回范围为:2019年9月2日至2020年12月26日生产的部分国产5系车型,共计118万辆。
本文由梁桂钊于2023-09-18发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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