凯迪拉克ct4保值率怎么样（凯迪拉克ct4卖得起养不起吗）

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克ct4开一年能卖多少
• 2、新不如旧?凯迪拉克CT4新车,竟然和二手ATS-L一个价
• 3、人人夸好的CT4到底值不值得买?
• 4、ct4和xt4哪个保值

凯迪拉克ct4开一年能卖多少

应该不会太多凯迪拉克CT4的保值率第一年是584%，第二年是548%，第三年是408%，第四年是346%，第五年是328%。

-290万元之间。凯迪拉克xt4开了三年还能卖138-290万元之间的钱。凯迪拉克XT4是凯迪拉克品牌的一款中小型豪华SUV，2018年3月在纽约全球首发，2018年8月29日在中国上市。

无法到达。凯迪拉克ct4非常保值，二手车的价格也一直维持在15到20万之间，所以很难到10万左右。凯迪拉克CT4，是上汽通用凯迪拉克旗下的中型轿车，该车是2020年首款正式上市的豪华品牌轿车。

新不如旧?凯迪拉克CT4新车,竟然和二手ATS-L一个价

和ATS-L不同的是，凯迪拉克直接把CT4的新车入门价格定在了297万，相比前辈的238万低了不少，所以想以当年ATS-L最多达到10万元的优惠换算到CT4身上，肯定是不可能的。

CT4虽然价格不高，但是，它的配件却不便宜。总结，CT4虽然便宜，但是，不管是在保养和配件上，价格却不便宜，CT4只是给你了一个完美的错觉，CT4跟ATSL价格差不多，但是保养和配件价格跟CT5差不多。

月8日晚，凯迪拉克CT4正式上市，将会推出2款车型，售价分别为297万元和297万元。整体售价比预期要高，CT4可以看作死凯迪拉克ATS的继承者。

CT4对比ATS-L 先来从两台车的外观来看采用了家族中最新的设计语言，横向的前大灯与进气格栅相连，LED日间行车灯保留了标志性的竖条形。车尾设计较为简洁，尾灯造型与前大灯相呼应，隆起的线条突出了新车的肌肉感。

人人夸好的CT4到底值不值得买?

综上来看，笔者认为CT4在实用性方面和紧凑级BBA车型之间并无本质上的区别，而在实用性相同的前提下，消费者是愿意选择动力更强、操控更好的CT4，还是选择品牌价值感更高、更有面子的BBA？说到底其实是一个显而易见的问题。

答案是值得购买的。如今2021款卡迪拉克-CT4，厂家的指导价是239700元，现在打折后才20万元。在豪华品牌中，凯迪拉克依然极具竞争力，外观高、动力强、价格大方。下面来看看这辆车的综合条件。外观方面。

在我看来，这款车型性价比很高，拥有一辆20万左右价位的豪华品牌车很值得。让我们一起来看看这个模型。很大程度上，这是一个需要纠结一段时间的问题，但是车在那里，它得给你一个选择的理由，而凯迪拉克CT4选择了性能。

在我看来这款车型的性价比很高，并且20万左右的价格就能拥有一款豪华品牌的汽车还是很值得的，下面我们就来一起看看这款车型吧。首先，凯迪拉克cT4外观美观，采用了家族最新的设计语言。汽车的前部是扁平的。

这个问题我来正好最近我去嘉兴康凯买了一辆CT4，哈哈 操控：CT4本身就属于小小的车子，一个女孩子驾驭完全不是问题，刚开始也会担心车子会不会不好开之类的问题，后面你都会慢慢发现这些都是自己多想的。

ct4和xt4哪个保值

而XT4的也采用了宽厚舒适的座椅形制，整体包裹感、下陷感表现相当不错。动力及驾驶体验 动力层面，新款CT4全系搭载整合闭缸技术的0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。

一个是轿车一个是SUV，很难有对比性，轿车有轿车的优势，SUV有SUV的优势。CT4是后驱轿车，它开起来会更猛，因为是后轮驱动，同时因为是轿车身姿，所以操控性也会有乐趣一些。

后期折旧率较高。凯迪拉克CT4的四年保值率为563，低于奔驰GLA的535和雷克萨斯NX的582。油耗高。由于XT4本身自重较高，城市工况下XT4的油耗可达11L左右，同级别车油耗偏高。

差不多。日常保养都可以按照小保养来做，1500元一次小保养。一般就是机油机滤更换，每间隔两次保养换一次客气滤芯，间隔6-8万公里换变速箱油。

XC40目前优惠2万左右，相比XT4的优惠要少一点。XT4整体更加趋向于时尚年轻的定位，相比XC40来说，全系0T高功率的配备也更有优势。