总体来看,骑士版汉兰达的内饰明显更个性、酷炫一些。值得一提的是,在骑士版上市的同时,第四代汉兰达的T-SMART智能座舱还即将迎来OTA升级。此次OTA升级将对现有车机系统进行多达18项优化,加强整套T-SMART智能座舱的交互体验。
造型方面,汉兰达骑士版采用了全黑涂装,这其中包括配有专属酷黑骑士外观套件,包括配有钢琴黑前格栅、钢琴黑前后包围、钢琴黑车顶行李架、酷黑矩阵式LED前大灯及20英寸钢琴黑铝合金轮圈。
提供墨晶黑和珍珠白两种车身颜色。新增专属棕色座椅;动力依然搭载0T发动机。
配置方面,则依旧支持OTA升级、智能语音交互和T-Link智能互联等功能,但2023款丰田汉兰达最大的改动在于,迎来了T-SMART智能座舱的OTA升级,车机系统方面做出多达18项的优化,带来全新智能座舱体验。
汉兰达挺好的是值得购买的。汉兰达车身整体线条刚硬有力,整体设计十分坚韧,梯形格栅不仅尺寸较大,而且还增加了一些镀铬横幅,气势恢宏的正面给人以不生气的自我感觉。
发动机声音大:汉兰达车主表示,在进行加速行驶时,发动机工作所产生的噪音比较大,能够很明显地传到车内。不过在纯电驱动时,汉兰达的行驶噪音则可以忽略不计。
广汽丰田汉兰达汽车还不错:外观看着很顺眼。整体看起来很大气,车身线条流畅,虽说车子尺寸比较大,但不会看起来很笨重,车头很有造型感。
好。根据查询丰田官网显示,汉兰达内饰非常贴合年轻人追求个性的心理,曲线优美,汉兰达舒适性高,动力表现出色,品质可靠,售后服务好,口碑在业内一直处于佼佼者。
汉兰达车还是很不错的,具体分析如下:外观:这辆车的外观很高级,前脸的中网是星星点点的设计,配上丰田家族的飞翼式 LED大灯,看起来很有美感。
1、第四代汉兰达除了外观变化外,在内饰上也进行了重新设计,把原来10英寸中控屏改为13英寸中控屏,想要借此提升科技感,可过多的机械按键又与前卫扯不上任何关系。
2、总的来说,汉兰达走到今天这一步,用八个字就能形容:国产替代、同门竞争。以前外界总喜欢说“只有汉兰达才能超越汉兰达”,但这句话如今看来明显过时了。丰田尝试过自救,比如让汉兰达打“情怀牌”。
3、动力、底盘对比,唐DM-i冠军版吊打汉兰达 我们首先从动力系统上来看,虽然同为混动车型,但唐DM-i冠军版是插混,而汉兰达只是轻混,最主要差别就在于前者能外充电,而后者不支持。
4、提到7座SUV,汉兰达绝对是细分市场里最火热的车型,从2015年新款的汉兰达上市至今,这款车基本上在加价销售,即使不加价也是按照官方指导价来卖车。
5、内饰方面加入了很多高级的材质,让其豪华感得以完全展现。此外,连体大屏以及酷炫的氛围灯,更是把科技感推到了极致。此外,还搭载了人机交互系统,整体的反应相当灵敏,在这个方面足以让汉兰达汗颜。
6、偶然看到了大众途观L,经过了解试驾后,我就感觉汉兰达它不香了!而且在价格上也要比汉兰达更便宜,加上终端优惠很大,所以我便果断提了一辆。
之上就是第四代汉兰达有胆量卖那么贵的缘故了,与此同时以上几个方面也是这新款车的优势所属。自然,正所谓“人非圣贤、车无新车”,每辆都无法作到极致,新汉兰达的弊端也十分明显,下边就来盘一下这新款车的不够。
由于全新汉兰达主推的是混动版车型,所以在双擎的影响下,车辆需要预留出电池组的空间,使得新车不仅地台更高,而且第三排的乘坐空间大打折扣,原本空间就不大的第三排则显得更加鸡肋。
如果参考第三代车型引进国产的时间,那第四代汉兰达预计在2021年年底发布,当然动力方面很有可能会是0T燃油、5L混动双版本。“TNGA+5L混动+7座,真香。
但它却拥有同级中最低的后期保养费用,并且常规的覆盖件等零部件维修价格也不贵,汉兰达绝是那种只要买得起,就一定用得起的车,它不需要你悉心照料,它就能活的很好。
现在我们2年的汉兰达,去到二手市场,先打八折二手车商才会跟你谈。回想我们买新车时,汉兰达是那么的傲慢。先推混动,精英版只有手动织物座椅、手动空调。尊贵版想选主打的7座,还要四驱,价格直接来到398万。
全新汉兰达380T共推出三款车型,售价348万-348万,入门既豪华,全系标配四驱系统。造型方面,全新汉兰达380T,外观、内饰延续现款混动版车型,细节上略有不同。
在空间方面,现款汉兰达2790mm的轴距给车内带来了较为宽敞的乘坐空间,身高180cm的体验者在车内也没有丝毫不适,满足一般家庭的用车需求是没有问题的。
本文由梁桂钊于2023-09-14发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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