1、同一个品牌的全合成机油5W-30和5W-20,基本上只有好与坏,只有适合与不适合。对于汽车来说,没有好坏之分。比如大部分日系车在说明书上都要求20粘度的机油,所以20粘度的机油是最好的。
2、如果你开的是新车,那么5W20可能更适合你,可以提高燃油效率。但是,如果你的车比较老,或者需要更高的保护性能,那么5W30可能更好。另外,如果你不确定选择哪种机油,最好咨询专业的汽车维修技师或者查看汽车手册。
3、如果是旧车的话,5w40更好,因为它的黏稠度比5w30好。如果是新车或者自然吸气发动机的话,5w30更好,因为它可以有效降低油耗,使发动机更快且更好地散热。如果开长途的话,5w40更好。符号w代表冬季winter(冬天)的缩写。
4、W20机油更合适日韩系车应用。单单从这两个粘度标志看来,5W20和5W30仅有W后边的数据不一样。5W30机油在持续高温下的机油粘度更高,尽管相对性更油耗,但可以能够更好地维护汽车发动机,汽车发动机的音效更小。
5、建议按照日产阳光的使用说明书选择机油,日产阳光建议使用5W30机油,因为它能提供卓越的性能,具有良好的高温保护性能,可以更有效地保护引擎。此外,5W30机油可以更好地提高引擎的燃料效率,并帮助减少燃油消耗,从而节省油费。
1、全合成机油的等级的划分:API表示美国石油协会(简称)对机油品质等级的评定标准。S表示汽油机油。L表示级别,从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN字母越往后,油品挡次越高。
2、全合成机油分目前主要是以SN级别的为主,机油上API是美国石油学会的英文缩写,分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级,等级依次提高,SN级是目前最高的级别的机油。
3、全合成机油从目前来看,主要是sn级别的为主。 机油的级别按照粘度指标来看,按照sae发来分类,冬季机油有六种,夏季机油有五种,通用的机油有十六种。
全合成机油是不能混用的,最好根据说明书选择合适的机油。
全合成机油型号的选择可根据保养手册来定。根据自己汽车的使用情况选择最合适最好的机油才是正解。合成机油的型号描述:全合成机油型号由质量级API和粘度级SAE组成,SAE是美国汽车工程师协会的缩写,一般指SAE标准粘度值。
按品牌选择。汽车的机油,有很多的品牌的,不同车型适应的品牌都是不同的。有一些大品牌的机油并不适合自己的用车,而且选择品牌机油一定要选择正品。否则假冒伪劣的机油反而会让自己的爱车出现故障。按标号选择。
全合成美孚1号牌子机油好。美孚1号是全合成机油。适用于各种现代汽车,特别推荐于装备了高性能涡轮增压、机械增压、多气门燃油喷射式汽油轿车、多用途跑车等。
1、机油的粘度只能高不能低,可以选择30/40高粘度的机油。说到机油粘度,哪个更好?答案是:用对了就好,用错了就不好了。德系车一般讲究动力和速度,这和德国当地情况有关(德国有些高速公路没有限速,德系车的概念是讲究速度和动力)。
2、好的全合成机油有:美孚1号全合成机油、嘉实多极护全合成机油、壳牌机油极净非凡喜力全合成机油、道达尔快驰9000全合成机油、长城机油金吉星全合成机油。
3、市面上的全合成机油以二类、三类基础油为主,常见的灰壳、极护都是这样的。最好的是有PAO添加的,PAO属于四类基础油,是最稳定、性能最好的,像国内名气很大的金美孚就有PAO添加,当然国产化后PAO含量日益降低就不说了。
4、品质上要比一般的三类全合成机油更好一些,百度了解耐高温抗衰退能力方面要比值一般的三类全合成机油好很多,正常开都是可以到10000公里之后才有衰退,15000公里保养更换没什么问题,还有酯类的添加动力爆发很足。
5、在冬季使用5W-30机油的话,它的油膜的保护性能也是很不错的。这个机油的低温流动性好于普通4W-30。冬季使用5W-30的话呢,它的流动性好于普通4W-30的产品。所以很多新车的车主都会说用5W-30的产品好一点。
本文由梁桂钊于2023-09-13发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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