为什么好多人转让小鹏汽车（为什么小鹏汽车转让的那么多）

本文目录一览：

• 1、新车当二手卖,股票套现赚钱?小鹏摊上大事了!
• 2、小鹏汽车的质量,是否存在问题?为什么这么多人纷纷退车?
• 3、为什么小鹏汽车转让的那么多?
• 4、市值蒸发了2000多亿,小鹏汽车被资本抛弃,根本原因是什么呢?

新车当二手卖,股票套现赚钱?小鹏摊上大事了!

首先，小鹏汽车将新车大量卖给二手车商，然后上牌，将二手车发到三四线城市，或者转售给出租车公司，以更低的售价卖“新车”。比如 小鹏汽车G3，其落地价为17万，但二手车售价只有11万。

视频爆料者大概说了两方面内容，分是“二手车市场半价卖新车冲销量”和“股东集体做空”想赚钱。

这肯定不是不合法的。有自媒体爆料小鹏汽车通过二手商的渠道，将汽车岀售给了租车公司，并且价格比市场价更低。

该抖音用户表示，小鹏汽车将大量的车卖给了二手车商，再发给三四线城市的租车公司。以小鹏G3为例，落地价格17万元，但二手车商卖出去的价格大概只有11万元。

小鹏汽车的质量,是否存在问题?为什么这么多人纷纷退车?

1、方向盘容易误触：这个是车主吐槽最多的地方，小鹏的多功能方向盘，在驾驶的时候是比较容易误触的。很多车主表示，打个方向还得用上兰花指，否则接触面积一大，就容易按到按钮。

2、由于找经销商直接退车比较难，而且可能还要付违约金，所以用转让订单的方式间接甩手是很常见的一种“退车”手段。

3、而小鹏汽车也必将会因此而受到影响。但是最直接的导火索还是在于小鹏汽车的公关做的不够好，他对于老车主之间不是抱有一种谅解的态度，而是以一种激化矛盾的语气，导致了老车主们心寒了，于是才会产生这么一起集体退车事件。

4、可以看出，硬件配置肯定是没有问题的，也一定会比你现在自研的要好。当然有自己的三电技术肯定会让企业走的更远，不用受制于人。 只是，造车新势力创立初期就这么玩，承受的风险太大。

5、我是一名小鹏G3车主，我很负责任地告诉大家，小鹏汽车质量很好。有提车到现在已经一年多了，车主没出过问题，一切正常。

6、来自网友的消息，广州、北京等地今日发生Xpeng汽车用户集体维权事件，出现“欺诈销售”、“车漆纸巾”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语。

为什么小鹏汽车转让的那么多?

1、关于为什么小鹏汽车转让的那么多一事，其实是去年一名博主在某短视频平台上爆料称小鹏汽车将大量车卖给二手车商以及租车公司，以此操作实现在公司财务报表中将卖车毛利润翻正。这名博主透露，自己掌握的信息来自一名粉丝爆料。

2、并不多的。使用G3时，多的是一些新科技使用体验。首先是车辆可以跟小鹏汽车的APP进行绑定，很多功能都可以靠该APP来使用，感觉比较方便。例如充电时，可以通过充电界面寻找充电桩，知道车辆的充电状态，什么时候可以充完电等。

3、由于找经销商直接退车比较难，而且可能还要付违约金，所以用转让订单的方式间接甩手是很常见的一种“退车”手段。

市值蒸发了2000多亿,小鹏汽车被资本抛弃,根本原因是什么呢?

今年上半年，小鹏净亏损为542亿元，同比扩大19%。对于盈利预期，小鹏汽车方面预计到2024年，将实现季度自由现金流为正；在2025年，实现整个公司的收支平衡。

其实，小鹏汽车一度气势如虹，占据新势力榜首，“月均过万”，迈过了一个门槛。但是，在冲击“月销2万”的道路上，遇到了阻力。

何小鹏买入了220万股小鹏汽车美股 按照目前媒体以及小鹏汽车公告的消息，我们可以发现小鹏汽车控制股东何小鹏又买入了220万股小鹏汽车美股，同时斥资超过2亿元。

开盘不到十分钟，小鹏汽车股价涨幅就已经达到了66%。次日，小鹏汽车盘前继续上涨逾12%。截至本周五收盘，小鹏汽车股价定格在279美元，总市值164亿美元，约1200亿人民币。