福特为什么不跟长安合作了（福特为什么不跟长安合作了呢）

本文目录一览：

• 1、传福特将搭长安蓝鲸发动机,自主技术反哺合资正式开始?
• 2、为什么都说“百年福特,毁于长安?
• 3、福特和长安(福特是长安旗下的吗)
• 4、福特退出长安了吗

传福特将搭长安蓝鲸发动机,自主技术反哺合资正式开始?

最近有一则消息非常耐人寻味，福特正在与长安汽车探讨在新车上搭载长安蓝鲸发动机的可能性。 长安的回应也是模棱两可，长安研究院官方人员透露福特对长安的蓝鲸发动机表示感兴趣。

普通发动机一个冲程内可以完成两次燃油喷射，而蓝鲸发动机则能实现五次，加之采用的冷系统技术和低摩擦技术让燃油控制率在同价位里呈现出很高的水平。蓝鲸5T发动机也因此获得“中国心十佳发动机”称号。

为什么是长安？一大原因在于长安是福特在中国最重要的合作伙伴，近水楼台先得月嘛，而另一方面，自主品牌的发动机要能够进入福特这种国际大厂的法眼，那必须得有一定的实力。

事实上长安是一个有着军工背书的车企，问题更多的出现在与其合资的各外资品牌身上，时间终会为长安“平反”，眼下福特就正在与长安探讨长安品牌旗下蓝鲸系列发动机搭载在长安福特品牌车型上的可能性。

最近有一个消息，长安福特准备使用长安汽车的蓝鲸发动机搭载在福特品牌车型之上，虽然目前官方并未证实这一消息，但也没有否认。

为什么都说“百年福特,毁于长安?

1、因为福特后劲乏力主要跟长安有关。归根结底，最近的断轴门、漏油门大多是因为长安在寻找供应商的时候，选择了成本较低的供应商而导致的各种负面事件发生。

2、这样的说法，主要是因为长安福特旗下的几款车，他们目前的口碑都不是很好。福克斯，翼虎，锐界都有过断轴的现象。

3、所以，不少人理所当然的把原因归咎于长安，认为长安毁了百年福特。但是，真相是这样吗？首先，我们还要说下长安汽车。

4、“百年福特，毁于长安”，这句话半对半错，长安福特的质量问题不能全怪长安，福特本身的设计缺陷和长安的后期零部件采购都要背锅。

5、其实这是一个必然的结果，因为长安品牌理念就是经济实惠，符合大众的消费观，而福特和铃木在设计制造方面一直保持陈旧的思想。

6、不是的。福特汽车的可靠性在国内品牌来说较差并不是长安造成的，虽然这个汽车品牌已经有了百年的历史，但是可靠性一直都是福特的硬伤。

福特和长安(福特是长安旗下的吗)

1、不是一家人。长安汽车是指长安三厂、五厂生产的车型，自主国产；长安福特是长安和福特的合资企业。中国长安汽车集团有限公司，前身为中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日现名更加明显。

2、然而，福特和长安汽车并不是一个公司。福特是美国的一家汽车制造商，而长安汽车则是中国的一家汽车制造商。尽管福特与长安汽车有合作关系，但是两家公司仍然是独立的企业实体，他们之间的关系是合资合作关系。

3、福特是美国百年汽车品牌，长安只是福特与国内汽车厂合资而已，长安不属于福特旗下，福特企业也没有长安。

4、长安福特，意为长安汽车与福特公司合资开办。

5、有以下几点区别。长安福特是福特在中国的合资企业，生产长安福特汽车。福特是福特汽车公司旗下的品牌之一，包括美国福特汽车公司在内的多个国家的品牌。福特和长安福特都属于福特汽车公司，但范围不同。

6、长安汽车是国有品牌，长安福特是长安汽车和福特汽车共同出资的合资品牌。 像长安福特蒙迪欧。

福特退出长安了吗

没有。长安和福特各持有百分之50的股份，截止2023年7月18日，没有任何福特退出长安的消息，所以长安和福特依然是合资状态，福特没退出长安。

福特品牌在于长安合作后，可以说是输出技术的一方，该有的技术资金对长安非常的支持，不过长安并不让人省心，之前的一堆烂摊子还要等着收拾，再加上代工厂零部件生产不成熟等因素，自然将车型的质量、品质拉低了很多。

停产了。去年5月才正式上市，新车共有时尚型和豪华型两款车型在售，不过这份“新鲜”却难以抵挡实力竞品们的冲击，蒙迪欧在市场中存在感逐渐边缘化已是不争事实。

福特在“一个福特”的战略规划下于2010年抛售马自达的股权，但仍留下5%，所以福特只是不再持有马自达而已，马自达和福特属于藕断丝连的关系。

考虑到长安福特曾经年销量峰值离百万辆仅仅一步之遥，现在的长安福特已经到了被深度边缘化的地步。在陈安宁从奇瑞加盟福特，出任福特中国掌门人之后，福特中国也曾经有过一段时间希望能够奋发图强。