乘坐舒适性:C4世嘉的乘坐舒适性较好,悬挂系统调校合理,对路面的过滤效果较好,给乘客提供了良好的乘坐体验。通行能力:C4世嘉的通过能力一般,底盘离地间隙相对较低,可能在一些较为崎岖的路况下略显吃力。
东风雪铁龙c4优惠28万-158万;性价比好值得入手:1。C4世嘉配备了2马力和6马力的双T组合,涡轮将在1000转/分钟时介入。当驾驶者踩下油门时,可以感受到T动力介入的动力输出。
东风雪铁龙c4报价是28万至158万,性价比不错值得入手:C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合,涡轮在1000转时将介入,驾驶者踩下油门,就能感受到T动力介入的动力输出。
雪铁龙c4世嘉怎么样:东风雪铁龙c4世嘉车型 6L豪华版 价格:168-188万元 东风雪铁龙C4世嘉6L豪华版搭载6L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。
1、雪铁龙世嘉质量不好!世嘉是东风雪铁龙旗下的一款主打家用的三厢轿车,虽然这款车推出到2016年的时候就已经停产了,但依旧有很多人想要购买二手世嘉。
2、东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错,喜欢的话可以入手:C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合,涡轮在1000转时将介入,驾驶者踩下油门,就能感受到T动力介入的动力输出。
3、好。雪铁龙世嘉6手动挡的车型不会烧机油,这一款车型的质量比较稳定,使用过程中故障率比较低。皮实耐用,底盘扎实沉稳。
4、整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。 东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的0L 16V发动机,采用VVT可变气门正时技术,可迸发出最大功率为108 KW的强大马力,最大扭矩可达到200NM。
总结:综上所述,昂克赛拉在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面都表现出色,是一款非常值得入手的车型。
东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错,喜欢的话可以入手:C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合,涡轮在1000转时将介入,驾驶者踩下油门,就能感受到T动力介入的动力输出。
C4世嘉采用稳定杆设计,发动机抖动和振动得到很好的抑制。
如今,经典的世嘉被全新的C4世嘉所取代,在价格、做工、科技配置上都有了非常好的提升,也更加符合现代的造车理念。外观方面,C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化,视觉上更加灵活。
是不能经常使用的。c4世嘉开十年后质量是各部件质量老化的。是不能很好的使用的。C4世嘉是一款中法联合研发的全新A级车型,传承于法国雪铁龙C4,融合了东西方消费者审美需求和日常使用需求,采用PSA集团新一代中级车平台。
太合适了,这车最棒的就是2016款,是和朗逸是竞品车,现在的新车不如这款,只要没出过事,觉得划得来买。雪铁龙C4手动豪华版的配置,如果是16款跑了5万公里左右的话,这个二手车价格也算可以的吧。
个人比较喜欢自吸发动机,C4世嘉6L自吸的发动机挺棒的,动力挺足的,怠速时感觉发动机声音挺好听的,起步有劲,60加速超车时也给力,起步不肉,加速不慢,挺好。跑高速:得益于底盘扎实,高速120迈不飘不抖。
最满意 车子的安全性好,开起来非常轻巧灵活,配置丰富,高速上开起来非常沉稳,性价比高,这个价格能买到一款豪华版的合资车非常满意了。
三厢世嘉的底盘比较好,悬挂调教的风格较为硬朗,转向较为精准,刹车响应灵敏,这些使这款车操控还是不错的,我开这款车跑山路,极限还是挺高的,如果不是轮胎承受不了,表现还会更好。
东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错,喜欢的话可以入手:C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合,涡轮在1000转时将介入,驾驶者踩下油门,就能感受到T动力介入的动力输出。
东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车,它在被动安全、主动安全、品控安全、操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错,因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的。
C4世嘉采用稳定杆设计,发动机抖动和振动得到很好的抑制。
东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错,喜欢的话可以入手:C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合,涡轮在1000转时将介入,驾驶者踩下油门,就能感受到T动力介入的动力输出。
质量差。c4世嘉开十年后质量质量是差的,是不能经常使用的。c4世嘉开十年后质量是各部件质量老化的。是不能很好的使用的。
外观方面,C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化,视觉上更加灵活。雪铁龙家族标志性的镀铬进气格栅与LOGO融为一体,与两个大灯相连,视觉上更加连贯。
发动机、配置。发动机:雪铁龙世嘉采用款ec5发动机,不烧机油,雪铁龙c4世嘉采用ec6发动机,性能更好。外观:世嘉没有esp,但是C世嘉有esp。
雪铁龙世嘉质量还是可以的。6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了,但作为二手车可以放心选择。
本文由梁桂钊于2023-09-09发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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