1、外观方面,MODEL3(国产版)选择了它的家族元素在身上,和某些进口车型并没有过大差别,溜背式造型,流线形且修长的侧身,再加上前脸未来性较强的元素设计,这款车整体带给大家的形象较好,有较高辨识度。
2、其实,特斯拉MODEL 3(国产版)是一款4门5座的三厢电动汽车,车身的长宽高分别为4694/1850/1443mm,轴距为2875mm,前后轮距都为1580mm,最小离地间隙为138mm;另外,MODEL 3(国产版)的整备质量1614Kg。
3、内饰方面,个人觉得MODEL3(国产版)依然走的是简朴大气风,一块15吋的全彩液晶屏位于中控位置,这块屏幕中还搭载着特斯拉智能车载AI,全车大部分的控制皆可以利用这块中控大屏实现。
4、Model 3焕新版还有可能搭载热泵空调等配置,这将在不同气候条件下提供更加舒适的驾驶环境。特斯拉一贯的超级充电网络也将为车主提供便捷的充电服务,为绿色出行提供了坚实的保障。
5、国产MODEL3搭载一台纯电动电机的驱动核心,同时以一台由智能AI控制的电动车单速变速箱。
6、空间:特斯拉Model3的后排乘坐空间较为宽裕,不过这款车的后排座椅不能调节,它的乘坐姿势又比较竖直,所以长途乘坐难免会有些不舒服。特斯拉Model3后排座椅靠背支持6:4比例放倒,特斯拉Model3前备箱配备了双液压支杆。
近日,特斯拉对Model 3和Model Y两款热门车型的价格进行了调整,这轮是降价调价,而且是大幅降价,很多消费者都想看到。调整后,特斯拉Model 3和Model Y价格最低下调4万元,最高下调7万元。
结论先行,价格贵了,等降价,或者买Model Y。新款的外观,个人感觉并没有那么惊艳,并不是可以靠外观就让人下单那种。
值得一说的是,大部分车型在新款上市后,配置会更丰富,功能会更强大。但根据爆料的消息称,新款特斯拉Model 3会在许多成本高的硬件,进行减配。首先就是移除所有雷达传感器,这样看来特斯拉势必要采用纯视觉算法。
月底,特斯拉中国官网正式发布了旗下国产Model 3 Performance高性能全轮驱动版NEDC续航里程为635km,这与2019款进口版Model 3 Performance高性能全轮驱动版相比,国产车型在NEDC工况下续航里程达635km提升了40km。
月28日晚间,特斯拉在其官方微博公布了Model 3国产高性能版续航里程的续航里程,NEDC工况下续航可达635公里。这一数据仅比国产后驱长续航版在账面数据上仅少了33公里,而比此前进口的高性能版本多出40公里。
四驱长续航版本的国标工况续航里程为 610km,其工况条件下的百公里耗电量为 14kWh/100km。
中国网汽车6月30日讯 记者日前获悉,特斯拉中国官网于近日正式发布国产Model 3 Performance高性能全轮驱动版NEDC续航里程为635km。此外,新车百公里加速4s,极速261km/h,首批新车预计于2021年第一季度开始交付。
从《推广目录》中可知,国产特斯拉Model 3有两款四驱版车型,参照进口版车型来看,可分为长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版。
特斯拉Model 3焕新版于2023年9月1日正式上线,并开始预售,计划在年度第四季度开始交付。这是自2016年Model 3上线以来的首次更新。
内饰方面,个人觉得MODEL3(国产版)依然走的是简朴大气风,一块15吋的全彩液晶屏位于中控位置,这块屏幕中还搭载着特斯拉智能车载AI,全车大部分的控制皆可以利用这块中控大屏实现。
特斯拉已经成功地在中国市场建立生产线了。MODEL3(国产版)就是它的代表车型之一,而且这辆车还拥有一定的价格优势,这在某种程度上就将大家的视线集中在自己身上了,以至于该车的知名度有所扩展。
价格方面,特斯拉给这台MODEL3的厂商指导价格为291万。坦白地说,这辆不到30万的中型新能源 汽车 ,在同类型的新能源 汽车 当中符合部分人的预期。
日前,我们从特斯拉官网发现,国产Model 3标准续航升级版车型售价已经调整为2905万元。先前有消息称其基础车价从358万元下调至338万元(包含基础版辅助驾驶功能),同时还享受免征购置税以及475万元国家的补贴政策。
动力方面,新车将提供3种配置,标准续航升级版采用单电机后轮驱动,0-100km/h加速为6s,极速225km/h,工信部给出的续航里程为445km。价格方面,2019款 标准续航后驱升级版的指导价为291万。
本文由梁桂钊于2023-09-08发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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