最近ETC一直在普及，这个时候ETC车道反而排队了，人工车道空得很，这是不是代表ETC白办了？

很多人ETC本身就是免费办的，而且有了ETC之后，哪个通道不堵就走哪个嘛，不是反而更方便。

就好比打游戏，打开网络加速器，不是说你在杭州只能用杭州的节点。

可以选北京、上海，哪个延迟低就选哪个，对吧？

ETC不白办，有多种选择利于出行

• ETC可以在人工通道中用

参考中国高速网有个说法：ETC可以在人工通道中用的。

进出高速都可以把ETC卡拔下来，交给收费员刷卡，你可以拔下来让他刷的。

举个例子，如果你进高速的时候，从ETC车道进，要出收费站的时候，发现ETC车道排的太长的队，完全是可以从人工车道出去的。

• 想走哪里就可以走哪里

所以当你办了ETC之后，进出高速方式的排列组合，一下子就有4种了。

俗话说就是，哪里人少就可以走哪里，比起不办ETC，只能从人工通道通过的话，方便可不是一星半点。

就好比说机场不是有个VIP候机室和通道的，你是VIP，但那不代表你去普通候机室就不能走，对不对？

VIP塞满了，普通的空，我去普通的好了，这个不要紧的，但是反过来的话，VIP又不是想去就能去，对吧？

走ETC人多，但还是比人工通道快捷

刚才主要讲的是，人工通道没车的情况下，直接去走人工是快一点了。

但如果人工通道也有车，那还不如在ETC车道稍微排一下队。

• 人工通道操作麻烦

首先走人工车道，还有收费员小姐姐在电脑上一顿操作，朝你笑笑、手伸伸，把你拦下来，一顿操作，对不对？

• ETC车道方便、简单

但是走ETC车道的话，就没有那么复杂东西，开到前面，排到了，「滴」一下就过去了，没什么复杂的事情，对吧？通行效率就高。

看看排的很长队，但是每辆车通过的时间，也是相对比较短的。

公路交通科技期刊里面有论文，《ETC通道通行能力和服务水平确定方法研究》。

上面讲：ETC通道，每辆车收费时间2到5秒，通行能力是人工通道的10倍甚至是更高。

说人话，就是ETC通道这边排队了20台车子，人工那边排了5台车，还是ETC快的。

• ETC通道实际通行效率更高

所以说ETC排队长，人工通道没什么人，仅仅是ETC车道看起来堵，实际通行效率也还是ETC更高的。

就好比以前食堂排队打饭，有个窗口专门给那些没带饭卡的人，用现金去买饭，虽然看起来人特别短，没什么人，对不对？

但是现金找零这么一搞，还不如旁边刷卡来得快得多了，是吧？

将来人工通道变少，ETC更加有优势

• 未来人工通道会变少

而且将来人工通道会越来越少的，ETC的优势会更加明显的，也就不会存在白办这个说法。

但有一点要注意，网上说的是，明年全国各个收费站只剩一条人工通道是谣言，没那么夸张。

• ETC专用通道占比不低于70%

中国交通运输部有文件《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。

2019年10月底前，大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站，ETC专用通道占比不低于70%。

翻译一下，只有这些地方对ETC车道是有比例上的硬性规定的。

如果只有7车道，人工的话还可以剩下2条。

• ETC不会白办

但是国务院办公厅《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》里面讲。

要加快ETC系统推广应用，全面实现不停车快捷收费。

换句话说，人工收费确实是会越来越少的，ETC通行效率也会越来越高。

一大堆不用记，总的来说，ETC不会白办，而且以后用起来只会更加方便。

现阶段ETC堵着，人工通道没人也只是暂时的。

而且即便是这样的情况，还是ETC快得很呢！

平时很少走高速，有必要办ETC吗

的确方便，但有些人一年也走不了几次高速，特意去办个ETC浪费时间吧？

平时就开2、3次高速，绕城也就是没多少次的，像我这样的情况，去办ETC有没有必要？

办的时候，工作人员不是把设备都贴在前挡风玻璃上的？很难看的，它那个机器是白颜色，我车子是黑的。

​这个就是特别难受，我能不能把ETC的这块东西，放到其他地方去？

人家说是不能拆，有些老师傅说是可以拆，到底能不能拆？要拆怎么拆？

• 关键词：收费站

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