比上不足BBA（豪华汽车 沃尔沃全新s60）

顶着豪车的名号，卖着大众的价格，这就是目前沃尔沃的品牌现状。比如我们这台沃尔沃S60L，原价27.69万元，看似与BBA同级别。然而这台车的终端售价直接降7-8万，当然我们这台车拆过的车，已经作为福利直接降9万出售给了一位湖南网友。

S60L目前的价格也就是与迈腾、帕萨特一个级别。好好端端的一个豪华品牌，如今沦落到这个地步。

对于很多消费者来说，购买沃尔沃唯一的理由就是两个字——“安全”。那么对于一台1.5T发动机的S60L来说，值得消费者购买吗？从今天开始，我们给大家从外到里，详细介绍一下这台沃尔沃S60L T3！

外观：4年没换过“脸”

沃尔沃S60L的外观设计，我们还是一贯的态度——见仁见智，不做评价。但是需要多说一句的是，这台车已经快4年没有换过脸了，虽然在国内还叫“2018款”。

其实从S60L的尾部设计就能看出来，基本上与S90是两个设计思路，具有比较古朴的设计感。车尾散开拼写的“VOLVO”是沃尔沃车型的标示性设计。

内饰：7年没换过“瓤”

如果说S60L已经快4年没换过脸，那么对于内饰来说，这个设计风格已经沿用了将近7年。真不知道是北欧人就喜欢这种风格的设计，还是压根儿就没想过要改变一下。其实是因为研发实力弱，也没钱重新开模，所以沃尔沃的车型相比奔驰宝马，换代都比较慢。

沃尔沃S60L的仪表盘还是比较有特点的，但全系都没有配全液晶仪表盘，还是略显尴尬。至少在这个拼颜值的时代，需要稍微有点儿作为，才不会让消费者忽略你。当然，对于沃尔沃来说，如此设计也可视为一种特立独行的风格。

说实话，如果你不是很欣赏复古风格的话，沃尔沃的中控台和液晶屏的设计，可能会让你抓狂，或者让你在买车的时候，多犹豫一段时间。因为如此袖珍的液晶屏，可能还不如一台手机的屏幕大；金属拉丝的面板+电话拨号按键的设计，早已脱离这个信息时代。密密麻麻的按钮，操作极为不便。至于为什么S60L会如此设计，想想诺基亚就知道了。

空间：座椅偏向运动

沃尔沃的整体空间其实不小，前排座椅还算是舒服，不过整体感觉有些偏硬，尽管是运动风格座椅，但包裹性其实比较一般，如果是胖子在开车，包裹性应该会要好很多。

国产S60L的轴距达到了2856毫米，所以后排空间还是比较充裕，只是地板中央有个鼓包。另外，相对于前座来说，后座椅垫舒适度更差，坐垫不仅偏硬， 而且还薄。

动力：1.5T还算够用

沃尔沃的这台S60L是一台T3型，需要注意的是“T3”真不是三缸发动机，T3只是产品序列型号而已，这是四缸机，这是四缸机，这是四缸机。真心为能起出“T3”这种名字的人的智商担忧。

S60L搭载了一台1.5T发动机，最大马力152匹，最大扭矩250牛米，从账面上看，还真不错，爆发力也挺好。其实当你在开起来之后会发现，这台1.5T发动机的动力储备还是足够的。尽管说不能和原先的2.0T去比，但日常驾驶、并个线、超个车还是能够应付的。

S60L匹配的是一台爱信的6速手自一体变速箱，而那台8挡手自一体变速箱则只配备给T5及E驱混动 2.0T车型。尽管说变速箱整体反应速度偏慢一些，但是爱信的可靠度还是能信得过的。说实话，整体感觉，比之前的S90要舒适得多。

驾乘：运动风格明显

沃尔沃S60L的整体驾控感受偏向于运动，相对较沉的方向盘、运动的风格座椅，都能看得出S60L的运动属性。在过沟沟坎坎时，整车悬架支撑相当硬，如果走在一些不太好的路面，那么你的屁股能够感受到里面的每一丝振颤。当然，如果是大城市、路面铺装质量较好的路段，S60L的舒适度还是挺好的。

总结：比上不足比下有余，很尴尬。

其实对于这台1.5T的沃尔沃S60L，如果抛开品牌本身，这台车还不错，空间够用，动力够用。虽然长得老了点儿， 但依旧还有当年沃尔沃“富豪” 的神韵。但是，如果你把沃尔沃S60L当做一台豪华品牌比较，与BBA并肩的话，那么外观差、动力弱、内饰老……就成为了沃尔沃S60L的致命不足，再加上品牌认知度不高、修车贵、残值低等因素，更是造成沃尔沃品牌的恶性循环。

比如，开篇我们就提到了沃尔沃其实与BBA并肩，但是终端售价却与大众齐平。可能不少消费者觉得自己捡到一个便宜，花买大众的钱买了个豪华品牌，但千万别忘了，身价不在架子在，毕竟这还是一台沃尔沃，各种维修保养的费用，完全可以跟BBA有一拼，一个机油机滤小保养，要你一千多，不是难事儿。

那么关于这台沃尔沃S60L是否值得购买呢？请各位关注我们后续的拆车内容。

沃尔沃S60L试驾评分