虽然造车新势力和传统车企们都在向高端市场进攻,但在国内豪华车市场,奥迪、奔驰、宝马依然是豪华车市场的中坚力量,新车销量是市占率都非常高,消费者对品牌认可度也更强。值得关注的是,宝马5系在国内市场的表现也非常出色,深受有钱人青睐。
为了进一步满足消费需求,最近宝马的第八代5系正式发布,一同发布的还有宝马i5,新车采用宝马最新家族设计,整体的豪华感、科技感相比现款车型进一步提升。
据悉,未来国产全新5系、i5将在海外版基础上进行加长,国产i5长轴距版即将投产,新车预计10月左右全球上市,国产版本的推出要到明年了。
本次发布的宝马5系提供燃油版和纯电版,燃油版的设计依然是家族化经典造型,外观延续了运动美学的设计风格,前脸相比于现款宝马5系要更加的硬朗,看起来动感而有力。大尺寸双肾进气格栅更加立体,格栅周边还加入了银色饰条进行装饰,看上去更加精致。
新车的前大灯造型犀利,内部采用箭头式设计,回旋镖式日间行车灯,看起来很有辨识度,而雾灯的设计是点睛之笔,采用几何造型设计,与宝马M运动套装相搭配,让整个前脸看上去更有张力。前发动机舱盖上隆起的四条筋线也让车头看上去更具运动气质。
从侧面来看,腰线采用上下双层设计,线条很凌厉,与前脸硬朗的气质相匹配,门把手采用半隐藏式设计,后车门标志性的拐角与C柱融为一体,同时在黑色饰板上还加入了数字“5”,以表明身份。
车身尺寸方面,全新5系车身尺寸长宽高分别为5060/1900/1515mm,相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm,轴距则增加20mm达到2995mm。据悉,新车进入国内后很有可能还会加长轴距,迎合国内人对长轴距的喜爱。
此外官方表示,全新宝马5系将拥有M Sport Package和M Sport Package Pro两款外饰选装包,进一步增强其运动气质。
全新宝马5系的尾部变化也非常明显,尾部下侧的黑色配件很亮眼,跟整个车型搭配起来,运动感升级。另外尾灯组采用简洁横向线条,视觉效果更纤细精致,并且重新对罩壳进行设计以在型面上更贴合整车造型。
宝马全新i5整体外观与第八代宝马5系燃油版有细微的差异,新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本,新车配备了可点亮的双肾格栅,视觉效果看上去更加立体,而双L造型日间行车灯也改为了竖置折线样式,更有辨识度。
另外,宝马i5的保险杠依然是三段式造型设计,大灯组内部增加蓝色元素以凸显自身的电动车身份。此外,宝马i5加入了尾部扩散器样式的黑色包围,看上去非常厚实且运动化。
全新宝马5系的内饰也有了较大改变,新车没有沿用现款车型的悬浮式中控屏设计,而是采用12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的曲面连屏设计,方向盘样式也更显运动。
据悉,新车将会配备iDrive 8.5系统,该系统是基于Linux系统开发而来,新系统引入巧控浮窗(QuickSelect)设计,用以改进菜单结构,令驾驶员能够快速、便捷地访问设定的常用功能,在智能化方面进一步提升。
同时,全新宝马5系还简化了车内实体按键,看上去更有科技感,此外还提供选装宝华韦健音响、后排屏幕等配置。值得一提的是,新车搭载全新自动驾驶辅助系统Pro,集成高速公路辅助功能、人眼激活控制的自动变道等创新功能。
动力方面,全新i5将搭载宝马第五代eDrive电驱系统,其中i5 eDrive40电机最大功率为230kW,峰值扭矩为400N·m,WLTP续航里程为497-582km;i5 M60 xDrive双电机最大功率达到380kW,峰值扭矩为795N·m,WLTP续航里程为455-516km。
全新宝马5系燃油版搭载2.0T+48V轻混、3.0T+48V轻混,匹配8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统。国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格,对应2.0T四缸的标准功率和高功率。
而插电混动版车型将搭载2.0T插电混动系统,530e综合功率为220kW,综合扭矩为450N·m,纯电续航为87-102km,百公里油耗为0.8-0.6升。
小结:进入电气化时代,宝马的动作可谓是十分频繁,这次推出的全新宝马5系和宝马i5全面焕新,包括设计、配置和动力系统等,产品竞争力增强不少。那么看过之后,你对全新宝马5系和宝马i5动心了吗?
本文由梁桂钊于2023-09-01发表在梁桂钊的博客,如有疑问,请联系我们。
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